Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Присоединяюсь. До сих пор не работает (((

DEpilot писал(а):

traper писал(а):Зачем башня?

Чтобы визуально наблюдать за впп, рулежками и перроном. Обычно на вышке диспетчеры круга и руления сидят только.

Спасибо

Только объясните пожалуйста, нафиг так высоко забираться? Я так понимаю, с современным оборудованием можно и в подвале сидеть. Зачем башня? Где же взять современное? Визуальным контролем покрыли б. МВЗ. А вы сравните стоимость "современного" и смету на строительство вышки в Ш-1 :mrgreen:

Круто - слабо сказано )))

Только объясните пожалуйста, нафиг так высоко забираться? Я так понимаю, с современным оборудованием можно и в подвале сидеть. Зачем башня?

Можно узнать, сколько у вас стоит ролик рекламный прогнать? 30 секунд? 15? Ротация? По прайсу?

Для чистоты эксперимента надо найти кого-нибудь с новыми моторами :D Можно тщательно проинспектировать старый мотор, осмотреть клапана и камеры сгорания бароскопом. Осмотреть всю топливную систему изнутри и снаружи. Тогда будет с чем сравнивать последствия или их отсутствие. Поучаствовать в экспери...

Для чистоты эксперимента надо найти кого-нибудь с новыми моторами :D Можно тщательно проинспектировать старый мотор, осмотреть клапана и камеры сгорания бароскопом. Осмотреть всю топливную систему изнутри и снаружи. Тогда будет с чем сравнивать последствия или их отсутствие. Поучаствовать в экспери...

Поздравляю всех форумчан с Днём Рождения Гражданской Авиации России. Странная такая штука получается - праздник есть, а авиации практически нет :mrgreen: Хотя как нет, раз есть мы. Мы и есть самая настоящая гражданская авиация, в смысле не только не военная, не только для граждан, но и из этих гражд...

Конечно будет все нормально! Если кто-то сомневается в этом, то тот ходит пешком. А для чистоты эксперимента было бы неплохо один двигатель кормить 98, а второй оставить на авгазе и через несколько сотен часов сравнить их состояние. :!: Для чистоты эксперимента надо найти кого-нибудь с новыми мотор...

AIRom писал(а):Правильно это или нет покажет время. Успокаивает наличие второго двигателя и надежда на то, что "паровая пробка" не посетит их одновременно...

Вот я и проведу эксперимент, страхуясь вторым движком

Хотя и не сомневаюсь, что всё будет нормально.

[/quote] А степень сжатия какая? Только авгаз или можно помешать?[/quote] Степень сжатия 8.5 На форумах этот вопрос обсуждался достаточно широко. Есть несколько мнений, что можно лить, а что нельзя. Приводилось много аргументов к разным позициям. Если интересует моё мнение - я планирую летать на кач...

В общении с ФСВТС не вызвало никаких отрицательных эмоций. Потратил час на заполнение бланка заявки, копирование документов и фотографий. 14.01 подъехал в половине десятого к зданию ФСВТС на м. Новокузнецкая, зашёл в 5-й подъезд и позвонил в отдел. Через несколько минут вышел вежливый молодой челове...

Ну и в дополнение на штурвал iPad mini c Air Navi Pro, как порекомендовал lt.ak, чьи замечания, как я успел заметить, не очень лестные, но всегда честные и максимально информативные. Нашёл подходящий чехол под мини, позволяющий быстро крепить его на йок, на следующей неделе "обкатаю" конст...

icarus писал(а):А зачем переводить мануалы? Чем в английском виде не устраивает?

Меня, может, и устраивают. Но, боюсь, не всякий техник сможет правильно понять, что и как нужно выполнить.

Не писал, поскольку нового ничего небыло. На борт контейнер попал 23 января, по расписанию прибытие в Питер 14 февраля, через неделю. там несколько дней займёт оформление таможенного транзита - и ещё через день контейнер будет в Москве на ТП Дальше пока неизвестность :) :) :) К инвойсу, который изна...