Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Интересно все

Я уже не говорю о том, что такая практика идёт вразрез с ФАП-60 и ИКАО. Прогнозы ТАФ разрабатывать должен не абы кто, а полномочный аэродромный метеорологический орган, имеющий лицензию (Росгидромета) и назначенный ответственным за метеообеспечение данного аэродрома. Двух разных ТАФов (от разных пр...

Я боюсь, что бестолково задаю вопрос и вы меня не понимаете в результате. Исключим из рассмотрения все юридические, организационные и финансовые вопросы. Представим, что они каким-то волшебным образом решены. Рассматриваем только суть формирования прогноза. Необходимо ли находится на аэродроме, чтоб...

Ну с ответственностью понятно, выдал некачественную инфу, борт воткнулся в землю или обледенел к чертям. Это также как Родина выдает лицензию предприятиям общепита, чтобы граждане не отравились беляшами в забегаловке на вокзале и проверяет насколько соблюдаются требования. В целом это норм и правиль...

То есть если условный Jeppesen, завтра захочет предоставлять официальную информацию, то он сможет это сделать? Просто скажет, что готов нести ответственность и получит сертификат какой надо?

Понял, спасибо. Из этого напрашивается вывод, что прогнозы предоставляемые сервисами типа OGIMET.com AUTOROUTER.aero и тп не так хороши, как информация от Авиамететелком с точки зрения полноты и достоверности. Они прекрасны с тз визализации и удобства использования, но GAMET от Авиаметелекома по опр...

Я не про организационную и юридическую форму организации, предоставляющей прогнозы. И даже не про страну, в которой такая организация находится. Вопрос принципа формирования всех необходимых для авиа прогнозов и данных (TAF, SIGMET, GAMET и тд). Можно ли имея информацию из международных банков (кото...

Спасибо, понял. А значит ли это, что Авиаметтелеком, объективно нужен только для METAR и TAF на аэродромах, да и то МЕТAR наверное можно формировать и отправлять куда надо автоматически прямо с приборов наблюдения. Причем в современных реалиях Авиаметтелеком не нужен как АОНу, так и большим. Или это...

ну для построения прогностических данных компьютерных моделей атмосферы нужны данные о фактической погоде наверное? Переформулирую вопрос: что они получают от РФ и от какого органа в РФ для построения своих прогнозов?

Правильно ли предположить, что все сайты, упоминаемые здесь, строят свой прогноз на основе прогнозов GAMET, предоставляемых Росгидрометом (а точнее Авиаметтелкомом)? Или же они используют какие-то другие источники первичной информации? Если да, то какие?

Они отдают в аренду только тем, кто выпустился и них и отлетал у них же 100 часов. Для остальных цены выше, чем на покатушки

Рассмотрю варианты аренды самолета на 8-12 летных часов и 3-4 календарных дня в месяц. Цель - маршрутные полеты по просторам необъятной РФ. Требования к ВС: - крейсерская 180+ км/ч - действующее СЛГ и набор всех необходимых документов - страховка по КАСКО - базирование в Мос. Обл. (чем ближе к Мск, ...

Макаренко от авиации:
http://video.yandex.ru/users/denokan/view/2

Так что записывайтесь все, кому это было бы интересно. Александр, приветствую. Безусловно, интересно. Записываемся. Несмотря на несколько анекдотический результат 23-го, меня, как говорится вштырило :). Продолжаем тренировки. Предлагаю провести следующий этап соревнований в Ватулино. И, вообще, при...

Итак, пролетели первый в жизни маршрут. 55 км, 5 участков. Напряженненько однако. Особо доставляет когда смотришь трек. В итоге: два раза вышли из коридора секунд на 20 в общей сложности, ошибка на SP составила 5 сек, ошибка на FP минуту. Есть подозрение, что карта привязана не совсем корректно, но ...