Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Вчера имел возможность убедиться, что наклон спинки кресла действительно очень сильно влияет. Слетал на Су-29, перегрузка переносится НАМНОГО легче, чем на 52-м. У меня с переносимостью перегрузок случилась такая история. Раньше летал, все было нормально, потом не летал несколько лет, а год назад сн...

Так что эта штука лечится тренировками по авиа ралли. Спасибо конечно, но еще и авиаралли заниматься я как-то пока не готов :roll: Мне пилотажа за глаза хватает - только на этой неделе отлетал 4 с лишним часа, и еще завтра планирую час-полтора, в т.ч. на "сучке" 8) Я о маршрутных полетах ...

Если задача научиться маршрутным полетам, а как я понимаю речь о полетам как с исрользованием средств навигации так и по картам/секундомерам/компасам, то надо просто брать хорошего инса и набить руку. Хочется просто уметь самостоятельно летать из точки А в точку Б, по GPS, при необходимости - по ка...

А в Москве есть теоретические курсы?

Я пилотажник, летать умею только вокруг аэродрома
Но есть желание поучиться и маршрутным полетам.
С чего начать, какую литературу читать? (хотелось бы советов по конкретным книгам).

Пилотского пока нет. Для самостоятельных полетов требуют наличие страховки.
В ФАПах или где-то еще прописано какая должна быть минимальная сумма страховки жизни пилота-любителя?

Прошел за 2 дня. Уточняю некоторые моменты. Не рекомендую приезжать в понедельник или пятницу - в эти дни очень много народа. Приезжать лучше как можно раньше, я бы советовал к 8:15 (3-й кабинет начинает работать с 8:30). Лаборатория написано что работает до 10, но по факту принимают до 11. Но после...

Подойди к бортачу любой приличной авиакомпании на совтеской технике, он за пузырь вискаря тебе их ворох даст. Честно говоря хочется пойти, и как цивилизованный человек просто купить в магазине. А не выменивать на вискарь (как вы себе это практически представляете? приехать в Домодедово или Шереметь...

Не, это не то. Я спрашивал про одноразовые, которые выкидываешь после полета.

А то в жару на пилотаже ухи очень потеют
У меня были самодельные матерчатые, но я их где-то посеял.
Хочется купить сразу штук 1000 одноразовых (на всех).

А то новостники, долго не парясь, прилепили к этой статье вот такой самолетик: (ссылка на публикацию с этой фотографией) http://www.lifenews.ru/search?q=%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82+%D0%9C-4 … дальняя авиация отдыхает :mrgreen: Это у журналажников традиционная фигня. Лет 5 назад было ...

Avtomike писал(а):Длительность выпуска - оптимальная, не утомляет.

Еще бы каждый день выходили

diaero писал(а):1. По первому пункту это с наших слов.

Пааанятно, скромностью вы не отличаетесь

diaero писал(а):А первопроходцы это в том смысле, что опыт пилотирования нам никто не передавал

Т.е. групповому пилотажу учились сами? (Раньше в ДОСААФ групповому пилотажу вроде учили)

Слишком короткие выпуски, хотелось бы подлиннее. На кадрах с пилотажем неплохо бы отдельные моменты показывать с замедленной скоростью. Полностью согласен, что заставка затянута. Не очень понятно, почему ребята из "Первого полета" называются единственной частной пилотажной группой. С трудо...

Дык я ж не про владельца, а про админа. Который о таких вещах должен знать.
И вообще-то это была прямая подсказка способа решения проблемы, и толстый намек на то, что я немного в теме подобных вещей, и могу в случае чего проконсультировать (если вдруг самостоятельно сделать не получится)

Еженощный бакап не решает проблемы т.к. в день слишком большая активность форума. Сотни постов в 50-80 темах, не считая личной почты и т.д. Понятно, а делать инкрементный бэкап базы ваш сисадмин додуматься не может? (и сотни постов в сутки - это НЕбольшая активность, есть форумы с нагрузкой на 1-2 ...