Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Если шприц подводит бензин только к одному цилиндру и он отказывает, то возможно шприц негерметичен (на 52х бывает). Если шприц разводится по нескольким Ц, то дело не в нем. Проверьте проводники на пробой и магнето. А если маслом забрасывает, то все сложнее.

TOH - Ремонт цилиндро-поршневой группы. MOH - Капремонт всего двигателя. Риск и эксперименты - благородное дело. Рутану облегчение конструкции и экономичность были важнее наработки на отказ. У остальных ситуация аналогичная. Частник может хоть на чем летать (Cirus это ведь не F-104), а коммерческий ...

Насчет Г. Посмотрите много ли производителей и самодельщиков в USA выбрали TCM для своих самолетов? А почему? Характеристики то отличные - Лучше чем Lycoming! Да потому что даже новый Continental нередко начинает дохнуть после 300...500 часов, а для капиталенного это и вовсе норма. Можно конечно пос...

Продаваемый самолет должен иметь "Экспортный сертификат" который в том числе подразумевает выполнение всех SB и AD по данному самолету. Конечно возможны варианты: 1 - Вы купили самолет и тут БАЦ - какое несчастье - SB вышел и AD следом (не ваш случай). 2 - вас на....и. Выхода тоже два (есл...

Даже не заморачивайтесь, уважаемый!
Где бы его не ремонтировали - все равно Г получится, потому что TCM изначально Г, а после MOH и подвно!

To LSA
Если вам нужен ФАП-145 - продолжайте искать. Если вам нужны специалисты квалификация которых подтверждена производителем - вам в AVEX. Кстати специалисты имеют российские сертификаты.

"Да ваш формуляр даже не имеет понятия о том что такое шатун!" Richard Bach - School for perfection