Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Тай больше заточен на ввоз техники экспатами - технология трудоёмкая, но отлаженная+есть практические энтузиасты GA в местной управе в БКК. можно об этом поподробнее.. но вот о практике я расскажу ближе к НГ через месяц сам там буду :))) нашел несколько клубов по-южнее ЧиагМайя, буду тестировать PS...

Думаю, что многие не отдают себе отчет в том, что покатушки на як-18, ан-2 и прочих сесснах и полеты на военной технике (пусть и учебной) - суть разные вещи. И дело тут далеко не в цене часа, топлива, ресурса, и вообще не в деньгах, а в элементарной неподготовленности "любителя покататься"...

Zerg писал(а):В Чугуеве (воинская часть все-таки)

Блин... все, что осталось от нашего ХВВАУЛ....

Нашел вот такое объявление: Cirrus SR22 Aircraft Can I place an ad for selling shares in a partnership, for a Cirrus SR22 in Thailand. We are probably going to buy the plane in the US or Australia. It will be a Cirrus SR22 probably with 1,000+ hours, around the years 2001 – 2003. It will probably be...

А еще они строят коттеджные поселки с ВПП и стоянками с-тов около своего дома

http://www.bestoceanairpark.com/




http://www.thaiflyingclub.com/linkpatta ... llage.html

DOA license validation policy - No instruction required. You only have to present a valid license, log book, a letter from the flying club you will rent the plane from, and a valid medical, to the DOA and they will give you the endorsement. I believe they like to see 3 hours in the last 3 months.

Вот еще немного инфо: Procedure for Validating your Foreign Pilot License in Thailand 1. Join the Thai Flying Club (10,000 Baht) 2. Pay 1,000 Baht "License Validation Fee" (June 2006 - Fee increased to 1,000 Baht) 3. Give the Thai Flying Club: - copy of Pilot's License - copy of Valid Flig...

The club are keen to promote general aviation in Thailand and our aircraft are available for hire, either with or without a pilot . Pilots requiring self-hire must have current Thai PPL licence and have passed the CMFC check flight. Это то что вам нравится Ян :) Интересно , так ли обстоит на самом д...

летал там немного и планирую ещё. всё там хорошо. относительно конечно. чтобы летать самостоятельно с PPL не надо быть гражданином - надо вступить в клуб, пройти валидацию пилотского и уплатить все сборы. точно не считал, но не больше 500б в год получается. порядок ограниченно уведомительный - нужн...

К сожалению обучение там только по уикендам, соответственно курс PPL длится 20 недель

to lt.ak

Спасибо.

fei писал(а):Как я понял, на 90% вопросов ответ - грамотно выбрать клуб.

Вы абсолютно правы.
Позвонил в Казань. Много вопросов прояснилось.


Присоединяюсь к

Su27, Jan - спасибо за ответы!

Если обучится в любом-другом АУЦ, но с записью конкретного типа, какие возможности в последующем вписать "Одномоторный сухопутный самолет массой до 5700 кг"? Большие. Вопрос не понял вообще. Имелось ввиду, что уже получив запись в пилотском конкретный тип ВС например Сессна 172, возможно ...

Перенес... Спасибо за перемещение, но я подразумевал несколько иное... Тем не менее, отошлю, так как все эти вопросы тут обсуждались многократно и во всех аспектах. Вообще, практически пол-сайта именно о всех нюансах поднятых вопросов, так что - еще раз все написать ??? Если вы обратили внимание то...

Модераторам: Если неправильно разместил прошу перенести в соответствующий раздел. Перелопатив изрядно весь форум и многократно перечитав все ФАКи, попробую сформулировать вопросы, на которые так и не нашел для себя ответа. Но перед этим хотел бы озвучить цели, ради которых собственно все затевается....