Найдено 11 результатов
- 07 авг 2013, 13:46
- Форум: Остальные иностранные самолеты
- Тема: Morane MS-880 Rallye B
- Ответы: 33
- Просмотры: 32828
Re: Morane MS-880 Rallye B
меня этот вопрос тоже всегда занимал. Может на каких-то других модификациях можно по-быстрее летать. Хотя, сомневаюсь: насколько я понимаю, низкая крейсерская скорость - следствие его "танковой" аэродинамики (толстое прямоугольное крыло постоянного профиля), а она у всех машин этого семейс...
- 07 авг 2013, 11:24
- Форум: Остальные иностранные самолеты
- Тема: Morane MS-880 Rallye B
- Ответы: 33
- Просмотры: 32828
Re: Morane MS-880 Rallye B
У нас в клубе было два MS-883 с лайкомингом 180 л.с. Самолёт действительно как танк. Про предкрылки уже писали. Очень большая площадь закрылков. Если их выпустить в посадочное положение - можно сделать глиссаду практически сколь угодно крутой. Только выпускать их надо на MS 883 руками и на скорости ...
- 28 июл 2013, 23:04
- Форум: Двигатели Continental и Lycoming
- Тема: давление и температура масла в жару
- Ответы: 15
- Просмотры: 12794
Re: давление и температура масла в жару
Спасибо за ответы! Марку масла на вскидку не помню. Завтра поеду, будем разбираться. Потом отпишусь, что вышло.
- 28 июл 2013, 15:46
- Форум: Двигатели Continental и Lycoming
- Тема: давление и температура масла в жару
- Ответы: 15
- Просмотры: 12794
Re: давление и температура масла в жару
100-часовой контроль. Вроде бы без замечанией
- 28 июл 2013, 12:12
- Форум: Двигатели Continental и Lycoming
- Тема: давление и температура масла в жару
- Ответы: 15
- Просмотры: 12794
давление и температура масла в жару
Вчера пришлось вернуться на аэродром вылета: давление масла на границе жёлтой и красной зоны, температура - почти в красной зоне. На снижении на холостых оборотах температура временно вернулась в норму, но давление так и осталось низким. Двигатель Lycoming O-360. Жара была - тридцать с лишним градус...
- 21 июл 2013, 20:51
- Форум: Авионика, Тюнинг, Примочки, Доп. баки, Спас. системы
- Тема: Транспондер в европе
- Ответы: 49
- Просмотры: 20393
Re: Транспондер в европе
Есть транспондер - пустят через контролируемое. Нет - будьте добры в обход в класс G. или же через "E" или "F" (в Германии). Также если при полёте VFR попросите "сопровождение" FIS - могут отказать, если нет Mode S. Но полёт в неконтролируемом пространстве, конечно, ни...
- 28 июл 2012, 23:54
- Форум: Авионика, Тюнинг, Примочки, Доп. баки, Спас. системы
- Тема: Транспордер GARMIN GTX330
- Ответы: 6
- Просмотры: 5892
Re: Транспордер GARMIN GTX330
А что собственно непонятно? У нас в клубе такой на Аквилле стоит. Вроде бы довольно интуитивный девайс.
- 29 мар 2012, 21:18
- Форум: Остальные иностранные самолеты
- Тема: Aquila A-210
- Ответы: 6
- Просмотры: 11838
Re: Aquila A-210
Тоже летаю регулярно. Самолёт очень нравится. Эргономичный, места в кабине оч много для двухместного самолёта. Электротриммер, consatant-speed prop на таком маленьком самолёте очень радуют. Управление несколько напоминает планерное (для бывших планеристов). Наш клубный аппарат (без обтекателей на ко...
- 25 дек 2011, 23:20
- Форум: Europe
- Тема: PPL рядом с Франкфуртом
- Ответы: 9
- Просмотры: 7608
Re: PPL рядом с Франкфуртом
Сейчас рождественские выходные, так что вполне может быть что просто нет никого. Но вообще, у меня было пару случаев, когда на имэйлы школы отвечали спустя недели и даже месяцы. Всё-таки лучше им звонить, если есть возможность.
- 25 дек 2011, 22:10
- Форум: Europe
- Тема: PPL рядом с Франкфуртом
- Ответы: 9
- Просмотры: 7608
Re: PPL рядом с Франкфуртом
не могу сказать про ППЛ студентов, был там на тренажере + сдавал Англ ИКАО Левел, всё на английском, на хорошем уровне и без тени претензий на ДОсдачу на немецком)) Я имел в виду именно ППЛ "с нуля". В целом-то никаких принципиальных (законодательных) барьеров нет. И английский у всех дей...
- 25 дек 2011, 21:16
- Форум: Europe
- Тема: PPL рядом с Франкфуртом
- Ответы: 9
- Просмотры: 7608
Re: PPL рядом с Франкфуртом
Насколько я знаю, обучение на PPL в Германии на английском пройти довольно проблематично. Т.е. инструкторы, конечно, говорят по-английском без проблем. Но вот сдавать теорию придётся исключительно на немецком. Более того, нельзя получить только английский Radiotelephone Operator's Certificate без не...