Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

В SartSky там и карты актуальные с сопровождением VFR. IFR

Я с прошлого года отказался от всех программ и использую только SmartSky , актуальная информация, АИП, НОТАМ. Более того при проверке она проходила за официальную аэронавигационную информацию на борту.

Либо ввод согласно ФАП без программы, либо в эксплуатанте по программе ППЧЛЭ

Глупость, нет такой.

Раньше была глобальная проблема ИВП, теперь глобальная проблема СЛГ. Притом её решать некому, у кого есть деньги её решают безболезненно по ФАП-132, у остальных беспредел по ФАП-118, притом нет потолка по срокам и деньгам, сертификация и по понятиям и без просвета! Рыльце в пушку у всех и росавиации...

Не совсем верно, технология работы экипажа и чек лист ( карта контрольных проверок) немного разные вещи. В технологии есть выполнение карты для конкретного этапа полёта или действия. По С-150 - это ЕЭВС и для конкретного борта, со своим оборудованием, свои действия. Сейчас в чек лис включают и включ...

Siberia писал(а):Так, мы и есть-СЕМЬЯ авиаторов. Все-ж друг друга знают от Питера до Владивостока. А, вот насчет скромненько-это неправильно!

Не все друг друга знают, надо собраться, познакомиться!

По windguru (верхняя картинка) он даёт прогноз с задержкой от реального времени на 12 часов, либо оплачивать и покупать доступ к pro версии с меньшей задержкой по времени и соответственно более точные прогнозы.

так в ПИО, насколько я понимаю, входит предоставление метео по запросу. или я не прав? При получении диспетчерского разрешения в классе С или при подаче уведомления при полётах в классе G, при запросе фактической погоды или прогнозов, диспетчера никогда не отказывали и всегда давали полную информац...

Всё верно, открыв свои прогнозы они намного бы повысили безопасность полётов, но они хотят заработать денег ,поэтому такие препоны для доступа- боятся что их информация попадёт бесплатно к эксплуатантам. Финансирование из бюджета могло бы решить эту проблему, но это ни кому не надо, проще выпустить ...

Да, даже для бесплатного доступа нужен договор, плюс пришлось созваниваться по телефону, который я указал выше, т.к. зарегистрироваться автоматически тоже не получилось и отправлять им на почту скан своего PPL. GAMET это те же FL только в международном стандарте и они тоже по площадям. Скорее всего ...

Площадные прогнозы FL для полётов вне трасс , либо для авиаработ. Берут на сайте Metavia2, для частных пилотов по договору 100 прогнозов в месяц бесплатно, для эксплуатантов метеоинформация за деньги. Можно их получить по звонку с земли или по запросу с воздуха у любого авиадиспетчера. Московская зо...

Раньше метеоквадраты были на http://meteocenter.asia/ , сейчас их оттуда убрали, но у автора сайта они есть наверняка. Либо Росгидромет (сайт Metavia2) отдел информационных технологий (ИТ) Варелджян Гамаяк Гамаякович начальник отдела Тел.: +7 (499) 795-2457 , спасибо ему большое, когда то он мне пом...

Не буду повторяться, bigmak уже написал выше. У меня Garmin 795 и AirNavPro на ipad, AirNavPro в полёте пользоваться гораздо удобнее, редактирование проще и быстрее, легче добавление точек - Garmin при всех его достоинствах этого не хватает.

Добавлю: Восход-заход плюс сумерки можно менять место и дату: https://itunes.apple.com/ru/app/sunrise-sunset/id309409507?mt=8 METAR плюс информация по аэродромам, что удобно, метар фактическая, без задержек : https://itunes.apple.com/ru/app/airports/id299117180?mt=8 Авиационный калькулятор который п...