Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

своя папочка с программой подготовки. Там это зовут иностранным словом - Syllabus (Учебный план) В нем прописана вся программа, как наземной так и летной подготовки. Все темы, маневры и экзаменационные требования. Все расписано по минимальным часам обучения. Соответственно каждое занятие имеет набо...

Ребята,так какую визу запрашивать на PPL? Я правильно понимаю, что М1 выдают по предоплате и только по подтверждению школы при интегрированной системе обучения, Б1 - я могу получить без предоплаты и подтверждения школы, но могут отказать в связи с долгим прибыванием? М1 - никакой предоплаты, кроме ...

Lebovect писал(а): ↑06 мар 2019, 01:17 Конечно готовым

Я с нуля учился... Хочу продолжить. Раз в год повышать... так глядишь за три года до IR ME CPL дойду)

Lebovect писал(а): ↑05 мар 2019, 02:33 Василий привет, меня зовут Антон, я тоже учился у Париса год назад, только по 61 части и за три месяца до CPL IR.

Антон! Наслышан) Рад знакомству в сети)
Вы же готовым пришли, не с нуля?

Я думаю,что без разницы какой тип обучения был применен (интегрированный или модульный) для дальнейшего трудоустройства. Главное налет и типы. Или я не прав? На сколько мне известно, обучение по 61 в дальнейшем может вызвать трудности в трудоустройстве, тк 61 не является программой, по которой учат...

Я с сочувствием отношусь к тому, что старик Дейв брал у вас мазок из жопы, в следующий раз будьте аккуратнее и не так доверчивы... Уважаемый VK68... Читаем ниже... можно через яндекс: 14 Part §61.3 Requirement for certificates, ratings, and authorizations. (l) Inspection of certificate. Each person...

VK68 писал(а): ↑04 мар 2019, 22:57 я удивлен что не забанили

Лучше бы просто удалили акк. Не нашел быстро такой функции в настройках.

VK68 писал(а): ↑04 мар 2019, 22:57 Ну так взгляните, что там написано?

Как ни странно - именно так и сделал пока читал эту дичь, про отсутствие PPL и CPL... прям проучили так проучили...

называть нужно так как называется Ответ и поведение достойное человека, который относится к "свежеиспеченным" пилотам как к тем, за кем будущее и у кого еще есть силы бороться? Нет - это ответ сноба как минимум. Не нужны пилоты с тупыми вопросами - удаляйте таких и начните с меня. Как-то ...

Экзаменаторы? Проверяют документы у пилотов?))) это где... Не придумывайте. Экзаменатор, который проводит CheckRide, является представителем FAA - официальной фигурой на аэродроме. Имеет право "мазок из жопы и скан сетчатки глаза" взять... Особое внимание к молодым пилотов, которые берут ...

lt.ak писал(а): ↑04 мар 2019, 22:17 даже больше скажу - и CPL нет ... сразу видно доскональное знание 14 CFR 61 ...

Можно говорить не загадками, а фактами??? У всех пилотов США есть private pilot certificate. Назови его как хочешь (PPL, PPC и тд) суть не меняется, а флуда на форуме разводится...

ну не надо так строго ... человек новый ... форум "покурить" не удосужился ... да и у меня всего то FAA CPC-ASMLS RH I/AH c CFI-ASM H с I ... может и пронесло FAA Inspector не встретить ... Вкуриваю этот форум года в 2010 или 2011... А по поводу инспекторов - это абсолютно нормальная тема...

у FAA нет PPL ... Что за дичь? опять же не надо безапелляционных утверждений ... что можно а что нельзя на B-2 с точки зрения законодательства уже не один раз обсуждалось на этом форуме ... Для обучения по 141 программе - нужно иметь студенческую визу. При необходимости школа должна подтвердить, чт...

blessed are the meek ... Эта цитата к чему вообще? А вы скорее всего не встречали инспектора FAA при предполетной подготовке. Инспектор полчаса меня практически допрашивал в форме светской беседы о всех нормах, которые должны быть выполнены для легального полета. Пришлось показать все, включая лице...

Boris Ts писал(а): ↑04 мар 2019, 21:01 Удачи Вам еще раз

Благодарю. Скорее всего EFLP или другой - единственный вариант для меня(

Arhivarius писал(а): ↑04 мар 2019, 20:34 Она уже в самолётах. Пример в этом ролике с Канарских островов

Послушайте))) Вы в пример приводите хлам, который стоит годами без ангара и обслуживания? По регламенту каждые 100 часов вы обязаны проходить обслуживание. Нужно следить за техникой, и покупать технику, за которой следили...