Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Можно ещё послушать LiveATC
Российских аэропортов там не так много, и в основном говорят на английском, но есть, например, Сочи URSS, там много по-русски говорят

https://www.liveatc.net/search/?icao=urss

Ещё добавлю, что в Швеции в районе Стокгольма все местные изучают теорию в http://flygteoriskolan.se, у них есть шведский и английский курс, но по деньгам и удобству у «котов» (catsaviation) выходит из на мой взгляд лучше. Те же экзамены у них устроены так, что в течение этих пяти дней сдаёшь по два...

Konstantin54, Добрый день! Тоже думаю обучаться в Швеции. Пока что полный "0" Подскажите правильно ли я понял 1) Сперва вы дистанционно прошли курс в Catsaviation.com, потом приехали в UK на 5-дневный курс в процессе которого сдали теоретические экзамены. 2) После этого уже можно начинать...

Завершил в субботу курс пилотажа с Nordic Aerobatic Center . Очень приветливая команда, намного более приятные и открытые в общении пилоты-шведы, чем в других аэроклубах, там пилоты просто приезжают, летают и уезжают, разве что по некоторым будним дням летают вечером на какие-нибудь аэродромы непода...

Давно ничего не писал тут, у нас окончательно пришло лето, начать мы его решили с полёта в Visby, что на острове Gotland, город очень интересный, плотный, окружён стеной, к сожалению друзья его особо сверху не сфотографировали. Арендовали PA-28-201T (пайпер с т-образным оперением, винтом изменяемого...

А EASA PPL надо продлевать раз в два года в любой школе EASA, или только там где получал? Не знаю как в других странах, но в Швеции, например, должен быть налёт в год 12 часов, из которых 1 час с инструктором, если этого требования не выполнить, то надо выполнить skill-test с инспектором (примерно ...

Если получать EASA PPL не в Чехии а скажем в Сербии или Турции Египте и то есть какая то дискриминация в дальнейшем? На что влияет страна получения лицензии? Сербия и Турция не являются членами EASA со всеми вытекающими (например, нельзя летать на самолётах, зарегистрированных в стране члене EASA) ...

уже лето в Швеции? Хотелось бы, но нет, у нас тут «третья» зима на следующей неделе планируется. В смысле у нас была зима, потом потепление до +10, потом снова снег, последние две недели было довольно тепло, но на следующей неделе опять снег. Здесь температура зимой в южной и центральной Швеции поч...

Свежие фотографии после полётов https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190405/b44e33fa067ab11d9bc2bb4037bb61cd.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190405/0dc1c12b6f85eb8e5ec7f7f62707c5a7.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190405/bb0fa4cc9ad8b2bfe7fdb98d46019487.jpg Рассказать пока особо нечего, л...

Продолжаю немного расширять парк самолётов и рейтингов... В Европе для малой авиации type-rating (для более-менее "больших" самолётов, разумеется, надо), чтобы летать на том или ином самолёте не требуется, но для некоторых классов самолётов надо пройти differences training. Например, если ...

то есть, если тебе лететь 3.5 часа в один конец, то можно спокойно брать самолет на неделю и оплачивать 7 часов полета (туда-обратно). При этом будет 3.5 часа в один день и 3.5 часа через 7 дней. это всех устраивает, да? Так можно сделать, но не приветствуется, бывали случаи, когда люди брали на не...

Привет. Очень интересует как устроена аренда, если тебе надо полететь на несколько дней cross-contry. Ну например захочешь ты из Швеции в Италию на недельку слетать отдохнуть. Как считается стоимость аренды? только часы налета? то, что забираешь из клуба самолет на 6 дней - чего-то стоит? Привет. В...

Расскажу о том как устроена аренда самолётов. Цены в кронах: 1 евро ~ 10 крон Здесь обычно три варианта владения и использования: 1. Личный самолёт (или коллективное владение), и летает только владелец (владельцы), сами парятся за обслуживание и хранение. 2. Личный или также коллективное владение, н...

Всем привет! Немного о себе я писал здесь и здесь Константин, начал летать ещё в 13 лет в Новосибирском аэроклубе на Л-13, мечтал поступить в УВАУ ГА, но не сложилось, в итоге стал программистом-"яблочником" :D В 2015-м году вернулся в авиацию и довольно много успел за 2 года налетать в Бе...

Константин, начал летать ещё в 13 лет в Новосибирском аэроклубе на Л-13, мечтал поступить в УВАУ ГА, но не сложилось, в итоге стал программистом-"яблочником" :D В 2015-м году вернулся в авиацию (и привёл с собой жену) и довольно много успел за 2 года налетать в Белоомуте на Як-18Т (но лице...