Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Просто сказочно! Спасибо за отчет и фотографии. Красота - бальзам на душу! А Як - просто красавец! Именно он пробудил во мне любовь к авиации в детстве. У нас в байкало-сибирской тайге тоже трудился Як-12. А еще к нам несколько раз прилетал в гости отчаянный летчик, с летной фамилией Лебедев, на сво...

К варианту отопления дизелем: есть еще вариант автономной газификации для уменьшения стоимости кв/ч.
Дизель нынче дорогой.

Потрясающий выпуск!
Спасибо Михаилу и Пилот ТВ! Понял, что еще не все упущено, все еще, надеюсь, впереди.

P.s.: а еще, раньше не интересовался вертолетами, вот уже второй день читаю вертолетный раздел =)

Из подборок

В рамках поиска самолета АОН интересовался данной моделью. Из информации от производителей по телефону, которой нет на официальном сайте: На настоящий момент готовится сертифицированное производство, и первые сертифицированные ВС будут только в 2012 году =( Двигатели под 100LL с расходом 65 кг/час. ...

Виноват, простите!
Исправился

Красота!
Большое спасибо!

Присоединяюсь! С днем рождения!

Смотрю, много в последнее время вопросов о топливе поднимается. То по поставкам, то по мобильным заправочным станциям, то по отстутсвию места хранения. Родились вопросы, адресованные всем, а в особенности к руководителям аэродромов. На сколько интересно и целесообразно иметь на аэродроме стационарну...

Misha писал(а):По аэродрому не скажу - не летал пока еще там. Но знаю точно: на Камчатке АОН развивается довольно активно. Могу уточнить контакты - но и здесь был представитель

Буду признателен любым АОН контактам на Камчатке!
Встретиться, пообщаться, проконсультироваться, полетать.

Нашел некий аэродром Николаевка на Камчатке (53.05072,158.315778)
Подскажите, может кто знает что-нибудь про этот аэродром?
В каком состоянии сейчас? Что с инфраструктурой? Может есть контакты?

Собираюсь в скором времени на камчатку в поисках площадки для базирования борта АОН.

Вы видите что хотите увидеть, там четко написано что свидетельство эксплуатанта к выполнению авиаработ требуется только лишь для выполнения авиаработ указанных в главе 6 ФАП 128, все остальные работы и полеты не указанные в главе 6 ФАП 128 не требуют получения свидетельства эксплуатанта и не относя...

Jantar писал(а):Вот письмецо.

Все полеты так или иначе планируются для охраны окружающей среды. Из письма следует, что эти полеты будут относиться к авиационным работам, значит от свидетельства эксплуатанта и ВС с сертификатом типа РФ не обойтись?

Еще, по аналогии с расположением крыла, можно сделать расположение стойки передняя/задняя

Serega писал(а):Касательно возможности установки доп. оборудования - мнение интересное.

Хотел поправить, сообщение не успел. Тоже подумал, что не только лыжи и поплавки. Если по аналогии с АвтоРу, можно много доп оборудования в расширенный поиск включить.