Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Так.. со стороны глядя - "пилот тв" чьи интересы поддерживает? Пропиарили Пашу - зачем ? И почему никто не спросил - а нафига я сам буду разбирать двигатель, а ? Нет слов... Проиграли конференцию.

А Паша Аксенов - афигенный кекс бл....я

Вот у этого парня есть фотографии со всего света, и в полете в том числе. Можно попросить в оригинале любую.

http://sergeydolya.livejournal.com/

Этот остров сам ни за что заплатить не может! Был я там... даже за рекламу какоса денег нет, а впрочем, оно им и не надо )))

Вот когда видишь как человек "болеет" проектированием, сборкой, строительством САМОЛЕТА - во многих случаях самому очень приятно читать такие темы и глазеть на фотографии. Иногда даже завидую - умеют же люди, вот мастера ! И голова на месте, и руки откуда надо! И таких тем множество, и соб...

Забывать пора про Ми-2. Новых двигателей нет и небудет. А после нескольких ремонтов, после трёхсот часов - сплошные отказы, при гарантии 1000ч. Вертолет то отличный! Но мы ведь в России живём.

В Швеции и Финке не хиловаты, а у нас хиловаты - странно.
Вам видадь всё Ми-8МТВ подавай, жаль.. но закончились советские времена

Конечно нет. Но, я просто не обладаю лично таким талантом, чтобы складно выложить свои аргументы. Хотя то, что ранее писал Mikle вполне должно было хватить, но вы упорно не понимаете разницы владения вертолетом в Москве, и за Уралом. И то, что "Щ" гораздо неприхотлив в обслуживании. Я уж н...

на -22 не летал, но теперь хочу попробовать))
на - 44 - пилот любитель га
на -"Щ" - 16ч в Хересе - и это мой будущий аппарат!!!!

Мда... неувязочка вышла, сорри. Я думал там всё как на R-44.
Всё равно "Щ" выиграет в этой ветке. Просто мало людей здесь, кто летал на обоих типах.

Ну, как мне показалосЬ, вся эта автоматика, по незнанию ессно, вселяет некоторую уверенность в железяку. Тем более при откае этой автоматики много сложнее, чем без неё. Имею ввиду посадку без г/с на R-44, и отсутствие оной на "Щ".

Автоматом глаз смотрит за оборотами... И среагиует рука быстрее чем на Роби. Я про Любителей говорю. Ибо нет на Щвайцере всяких примудростей автоматических - всё в руках - и шаг, и газ.

Про что думает пилот? :) Так ведь и планерист в полете думает о куче всяких "если", о которых нормальный обученный пилот любого ВС просто обязан думать. А ведь у него даже двигателя нет :) А по вышеприведенной логике планеристу просто лафа - у него ни гавернера, ни гидросистемы, ни ХВ с Н...

Тут всё продолжается разговор на разных языках. Mikle уже не раз пытался всем разъяснить разность понятий про обслуживание Щвайцера... но так ни кто и не понимает. Я, как пилот , могу пройти обучение по тех обслуживанию, и потом могу делать формы Швайцеру прямо в тундре, ВОТ !!! Как пилот Роби - я э...

Вставлю свои 5 копеек. 1.О чем думает в полете пилот любого ВС - смотрю вниз, ищу площадку. О чем думает в полете пилот R-22: Пункт №1 2. Что я буду делать при отакзе гидросистемы... 3. Что я буду делать при отказе говернера.... 4. Как мне успеть среагировать на отказ двигателя... О Чем думает в пол...