Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Фактом является то, что здесь на форуме в процессе обсуждения я был оскорблен модератором, а при указании на это, он не стесняясь еще раз повторил это оскорбление: В данном вопросе вы, как мы уже с вами совместно сформулировали, "обосрались" Фактом является то, что здесь на форуме модерато...

to Jan Прошу прощения? Вам удалось что-либо опровергнуть? . А можно пояснить - что именно вам удалось опровергнуть? Утверждая, что мне иногда удается опровергнуть изложенные здесь факты и суждения, я имел в виду не только эту ветку, но и другие темы в форумах. Если Вас они интересуют, то посмотрите ...

to Mikle Я говорил уже, что данная страничка была размещена с самого начала деятельности фирмы, а не появилась недавно, и она отражает нормальную деловую практику поиска партнеров по продаже продукции в регионах. Вы что добиваетесь, чтобы ее сняли??? Чтобы фирма перестала искать новых покупателей пр...

to Jan У нас тут не следствие, не зал суда... Это ли не Ваши слова???!! То Вы меня поприкаете, что здесь не суд, а потом сами же: Я с удовольствием докажу, что вся предоставленная информация соответствовала действительности. Или выплачу компенсацию. Как суд решит . Так что не надо сейчас ссылаться, ...

Ну.. грубости никакой не прозвучало. Так что извиняться не за что. Но я действительно не понимаю!!!!! Постараюсь объяснить свое виденье. Отношения между Арманд-Аэро и Cirrus основываются не на устной договоренности, а на письменном контракте, согласно условиям которого Арманд-Аэро становится предста...

to Serega Циррус просто о3.14здинел от двух фактов: история с перегоном, вынужденной, стоянка непонятно где с полировкой мозга владельцу. Но больше всего их привел в экстаз этот факт: (картинка). Не пойму, а чем не понравилась Cirrus Design Corp. фраза: "Араманд-АЭРО, официальный дистрибьютор C...

to Jan Причем бывший генеральный директор компании... с удовольствием принимает участие в обсуждении Вы не поверите, но я действительно с удовольствием участвую в споре и дебатах и получаю несравнимое удовольствие, когда мне удается опровергнуть некоторые изложенные здесь мнения и суждения. Конечно,...

Ну тогда я могу с уверенностью сказать, что Cirrus скоро, очень скоро получит сертификат типа. Думаю, что к концу лета должны. По крайней мере процентов 90% работы МАК уже выполнил. Будем ждать.

И у Tecnam сертификат "маячит". Так что все эти сравнения/вычисления пустое, пока реально сертификатов не появится.

Согласен, но только я уверен, что Cirrus получит пораньше)))))) Теперь я понял какая эта серьезная процедура))))
А что Челавиа уже подал заявку на сертификацию???

to B352 Сказанное выше не может вызвать критики. Полное понимание и одобрение. Единственное отмечу, что развитие бизнеса "по-правильному", как Вы описали, требует серьезных финансовых вложений. И как Вы понимаете в авиации - очень больших вложений. Каждый дилер хочет стать "приличным&...

Cirrus SR20/SR22 в России точно такая же единичная самоделка, как и Tecnam P2002. :) А за границей и у того и у того есть сертификат типа. Так что "весовая категория" та же самая. Но все же мы смотрим в будущее, а там сертификат типа маячит. И это уже будет серийный аппарат, а значит при ...

Компания Челавиа - офицальный эксплуатант АОН, дилер, занимается всеми указанными вопросами. Согласен, что компания Челавия может вызывать только уважение, как и ее представители. Могу судить по форуму. Но могу дать сразу оговорку. Если не ошибаюсь, то они занимаются не серийными машинами, а ЕЭВС. ...

И по поводу сваливания вины - мне казалось, что здесь не форум любителей обвинения, а форум людей обменивающихся мнениями по аспектам общего дела, имеющим право выразить своё мнение и видение ситуации. Да, иногда и эмоционально, но цель не обвинить, а разобрать ошибку (обсудив), устранить (по возмо...

приличный, ответственный дилер должен своего клиента информировать о всех нюансах и сторонах не только самого технически сложного изделия, коим является ВС, а и в равной степени о всех нюансах его эксплуатации, в том числе, в случае отсутствия сервисных центров, обеспечить информирование и возможно...

Пообщались с головным офисом Цирруса. Не буду комментировать весь разговор. Важная информация: один из самолетов, который стоит под Москвой, пилотом которого является г-н Володарский ОБЯЗАН был пройти следущие AD: 2009-05-05 04/03/2009 Primary Flight Displays 2008-14-13 08/14/2008 Upper door hinge ...