Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

отвечаю всеобщим примерением
но, если можно Ваше мнение - необходим FMS для ВС типа R-44 или достаточно нормального процедурного тренажера с полноценным макетом кабины?

2 Ритон:
Нормальный, сертифицированный в рамках учебной программы, тренажер позволяет перенести часы летной подготовки на тренажер. Т.е. часы проведенные на тренажере учитываются в общий налет при обучении.
А научиться висеть на тренажере невозможно.

Товарищ большой Гуру, а при первоначальной подготовке Вас, уважаемый, сразу на FMS посадили? или все таки сначала была отработка на процедурном тренажере или, что не редкость, на "бумажном"? P.S. То, что многие школы имеют полноценные симуляторы с подвижностью и визуализацией - Вы мне амер...

Это не наш подход. Это нормальный подход во всем мире. кол-во различного рода процедурных тренажеров в тех же центрах Flight Safety в виде индивидуальных учебных мест, не поддается исчислению - смею заверить, визуализация там посредственная, а подвижности нет. В том же Дубаи, на один FMS, десятки пр...

1. Задача для тренажера это не обучение пилотированию, а отработка процедур. Поэтому всякие там подвижности, качество изображения, это опции дополнительные и совершенно не обязательные. В первую очередь должна быть правильно смоделирована кабина, правильно имитироваться работа с органами управления ...

проблем в том, что бы выполнять полеты - абсолютно нет. проблемы начинаются с вопроса - как законно брать с пассажиров деньги. в лоб ответ только один - коммерческий эксплуатант гражданской авиации. получение "эксплуатанта" очень затратная и долговременная процедура. с кучей обязательных т...

реальные тренировки, это когда несколько абсолютно независимых подразделений имеют на вооружении какое то оружие или оборудование и периодически планово проводят занятия.
сколько подобных комплектов в российской армии?

удачи, Вадим!
А летать по америке и европе лучше с N регистрацией.

А репортаж в Pilot-TV будет?

если бы производители прошли курсы по ППП и слетали (с инструктором)на различные процедуры(пару раз), они не стали бы продвигать прибор для полетов по ППП, понимая, что это самоубийство. В этом весь корень обсуждения. Зная требования к выполнению полетов разного вида на разных этапах и умея их прим...

Все гораздо проще - у них нет:
1. разрешения на ИВП
2. допуска на многодвигательный самолет
3. ВС не имеет СЛГ
4. да, еще, у них, видимо, бензин кончился.....

Лучше самолетик маленький, но свой...

проблема взлететь. там есть и технические(отсутствие места для влета), так и политические (отсутствие СЛГ - основное)
с этой же проблемой придется столкнуться и в Тушино.

1. какое отношение площадка может иметь к решению командира? наказать можно КВС, а вот "закрыть" площадку? Как они себе это представляют. Не волнуйтесь. Пишите в объяснительных про то, что "день" и погодные условия выше минимума. 2. КВС наказать то же сложно. Для этого должны быт...