Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

lt.ak писал(а):

angelVerdenu писал(а):... как получить FAA CPL ...

у FAA нет CPL ...
.

У FAA много чего нету, но абривиатуры живут своей жизнью.

Part 141 не быстрее Part 61 как бы красиво на бумаге не смотрелось

Сейчас в Сан Диего и его окресностях наступили ЬвеселыеЬ времена. Местные власти требуют запретить обучение иностранных авиционных студентов или по крайней мере усложнить процесс оформления.

В Сан Диего есть намного больше школ/аэропортов чем написал автор (в прочем как и аэропортов) http://airnav.com/airport/KCRQ http://airnav.com/airport/KRNM http://airnav.com/airport/KOKB http://airnav.com/airport/KSDM http://www.letsflysandiego.com/Flight-Schools.htm http://www.pinnacleacademy.com/ ...

"Школы" работающие в индивидуальном плане как правило базируются в клубах - месте где люди арендуют самолеты на "прокат". Как правило там инструктора больше похожи на индивидуального теренера. Многие из этих инстркторов работают "парт тайм" то есть вне рабочее время от...

Я думал, что все програмы CPL это подразумевают. курс CPL включает в себя несколько часов полетам по приборам, но ни в коем случае не дает права летать IFR Подскажите, пожалуйста. Если в программах CPL авиашкол написано: Single Engine Private Pilot, Private Multi-Engine, Multi-Engine Instrument, Mu...

Немного отклоняюсь от темы, но все же - я правильно понимаю, что если получу PPL + IR, то когда сдам на CPL у меня будет CPL + IR. И чтобы потом получить ME (многодвигательный) - нужно просто налетать определенные часы на ME и сдать экзамен? А полет по приборам IR он отличается для однодвигательног...

Вообще то самый оптимальный путь для FAA это IMHO PP SEL-IR-CP SEL- add on MEL Сдавать на теорию на ATP не имеет смысла поскольку а) требуется CP +IR б) knowledge test действителен только в течении 24 календарных месяцев, до истечения которых должен быть сдать практический экзамен на ATP Private Pil...

Как раз посадка на Циррусе ощутимо сложнее, чем на той же Цессне 172. Из-за этого, кстати, произошло несколько серьезных катастроф. А в нашей стране один аппарат на взлете разложили. Я летал с человеком у которого была 500 часов на SR22. Его посадка напоминала волну с потенциальным козлением :) Он ...

Не каждый день проходится читать рассказ про полет в мой "родной" аэропорт (CRQ) :) Мне довелось полетать этой зимой на SR22 с вдладельцем этого самолета который готовился к экзамену на CFI initial. Поэтому мне удалось покрутить на SR22 chandelles, lazy eights и прочее. Не знаю почему но Ц...

У меня есть небольшой опыт обучения русскоязычных политов. Использование родного языка наоборот тормозит развитие а не помогает. Дело в том что потенциальному пилоту придется летать и сдавать экзамены в англоязычной среде. Поэтому ИМХО лучше сразу с головой окунуться в эту среду и оттуда не вылазить

Вам же вполне конкретно сказали, что для лёгких двухмоторных самолётов нормальной категории продолженный взлёт НЕ ПРЕДУСМОТРЕН авиационными правилами. Я бы заменил словосочетание "не предусмотрен" на "не обязателен". Во время своей учебы с аэродрома на уровне моря (~+15+20C) я к...

Как по мне это антиреклама.

Я летал на M-20J. Хороший самолет для "кроскантри". Хотя для обучения думаю не очень. Ироничного но я как раз на нем "обучался"

Надеюсь талантливые PPL после месяца едут за рубеж летать?

Кстати если мне не изменяет маразм вместо JAR в Европе сейчас EASA?