Robinson R44 - SB 78, 79, 80, 81, 82 английский

[rubaga]

Опубликовал в другой ветке. Но так как она ссылается на другие бюллетени выкладываю отдельно

[rubaga]

В дополнение к бюллютеню 78 предварительное расследование аварии Р44 на южном берегу Австралии привело к рекомендации Австралийского транспортного бюро срочно заменить алюминиевые баки на резиновые для снижения риска возгарания после аварии.

Вот ссылка

http://www.abc.net.au/news/2012-03-12/h ... =illawarra

[Алексей 2]

Спасибо, Рубен. Очень жаль, что я раньше невнимательно отнёсся к этой теме. Мне позвонили из Авиамаркета и предложили срочно поменять цилиндры гидросистемы . Бюллетень SB-81. Причём за мой счёт. То есть сами цилиндры по гарантии, а снять-поставить и пересылка туда-обратно из моего кармана.

[ЛОДОЧНИК]

Спасибо, Рубен. Очень жаль, что я раньше невнимательно отнёсся к этой теме. Мне позвонили из Авиамаркета и предложили срочно поменять цилиндры гидросистемы . Бюллетень SB-81. Причём за мой счёт. То есть сами цилиндры по гарантии, а снять-поставить и пересылка туда-обратно из моего кармана.

Ну с пересылкой я еще как то могу понять и даже соглашусь. Но вот снять поставить на новом гарантийном вертолете...
Гы, меня как то спросили почему Авиамаркет. Я ответил - потому, что про них я пока знаю меньше всех остальных...
Леха, мне уже хочется взглянуть одним глазком на твой договор покупки. Вдруг такой же придется заключать с кем нибудь...
И кстати если биллютень обязательный и деталь не соответствует требованиям безопасности, то менятся бесплатно она должна не зависимо от наличия гарантии.
Или я не прав?

[lt.ak]

Спасибо, Рубен. Очень жаль, что я раньше невнимательно отнёсся к этой теме. Мне позвонили из Авиамаркета и предложили срочно поменять цилиндры гидросистемы . Бюллетень SB-81. Причём за мой счёт. То есть сами цилиндры по гарантии, а снять-поставить и пересылка туда-обратно из моего кармана.

а твои в списке есть ? ...

[Misha]

И кстати если биллютень обязательный и деталь не соответствует требованиям безопасности, то менятся бесплатно она должна не зависимо от наличия гарантии.
Или я не прав?

Ты перепутал Robinson и Mercedes

[Алексей 2]

Спасибо, Рубен. Очень жаль, что я раньше невнимательно отнёсся к этой теме. Мне позвонили из Авиамаркета и предложили срочно поменять цилиндры гидросистемы . Бюллетень SB-81. Причём за мой счёт. То есть сами цилиндры по гарантии, а снять-поставить и пересылка туда-обратно из моего кармана.

а твои в списке есть ? ...

Уважаемый Алексей Станиславович
В связи с тем, что Robinson Helicopter Company выявил производственный недостаток на гидравлических сервоприводах type D212-1, выпущенных после марта 2010г., необходимо выполнить сервисный бюллетень SB-81, который требует демонтировать подпадавшие по серийным номерам гидравлические сервоприводы и отправить на завод изготовитель RHC.
Ориентировочный срок транспортировки с момента отправки гидравлических сервоприводов на завод RHC в США и до момента его возврата в РФ составляет 5-7 недель. Трудозатраты на выполнение данного бюллетеня составляют 9 нормо-часов. Настоящий сервисный бюллетень должен быть выполнен - до 31 августа 2012 г.
На основании вышеизложенного просим Вашего согласия на выполнение данного сервисного бюллетеня, для этого необходимо на Вашем вертолете демонтировать гидравлические сервоприводы type D212-1 в количестве: 3 шт. (s\n 15283, 15282,15289).
Ваши расходы на выполнение бюллетеня составляют:
1. Транспортировка –
2. Демонтаж и монтаж гидравлических сервоприводах – 900 у.е.

И ещё неприятный момент, если я не смогу добиться от Авиамаркета адекватных и правильных (с моей точки зрения)действий, это потеря вертолёта на 2 месяца
Бюллетень от 21 февраля. Вертолёт мне выдали в конце марта с узлами, заведомо подлежащими замене. О бюллетене сообщили только вчера . За два месяца до окончания срока.

[rubaga]

Спасибо, Рубен. Очень жаль, что я раньше невнимательно отнёсся к этой теме. Мне позвонили из Авиамаркета и предложили срочно поменять цилиндры гидросистемы . Бюллетень SB-81. Причём за мой счёт. То есть сами цилиндры по гарантии, а снять-поставить и пересылка туда-обратно из моего кармана.

Ну с пересылкой я еще как то могу понять и даже соглашусь. Но вот снять поставить на новом гарантийном вертолете...
Гы, меня как то спросили почему Авиамаркет. Я ответил - потому, что про них я пока знаю меньше всех остальных...
Леха, мне уже хочется взглянуть одним глазком на твой договор покупки. Вдруг такой же придется заключать с кем нибудь...
И кстати если биллютень обязательный и деталь не соответствует требованиям безопасности, то менятся бесплатно она должна не зависимо от наличия гарантии.
Или я не прав?

Мне казалось, что история со снятием детали отсылкой ее на завод, возвратом и тем, что борт простоит все это время навязана Робинсоном. Понятно, что такие сроки пересылок достаточно уникальны именно для России - спасибо таможне итд. И более комфортная история с данными работами может быть только по усмотрению дилера, а завод, как обычно, себе описал комфортную процедуру.

[Алексей 2]

Всё, сдал "Галчонка" в Авиамаркет в понедельник. Посмотрим сколько времени займет исполнение SB-81.

[12345]

Всё, сдал "Галчонка" в Авиамаркет в понедельник. Посмотрим сколько времени займет исполнение SB-81.

Какой же это "Галчёнок"? Это ж Ворон уже - так прямо и написано.

[Malabar]

Спасибо, Рубен. Очень жаль, что я раньше невнимательно отнёсся к этой теме. Мне позвонили из Авиамаркета и предложили срочно поменять цилиндры гидросистемы . Бюллетень SB-81. Причём за мой счёт. То есть сами цилиндры по гарантии, а снять-поставить и пересылка туда-обратно из моего кармана.

по закону прав потребителя гарантийный ремонт на сложный технический товар выполняется в срок не более 45 дней.
если не было подписано дополнительное соглашение.
в противном случае замена товара или возврат денег.

то же самое снять поставить, пересылки, выполняются за счет продавца.

ну если все эти оговорки отдельно не прописаны в договоре купли продажи, прямой путь к юристу.
плюс моральный ущерб от не возможности пользование приобретенным товаром этак миллиона на три написать,
дело в суд, приставы на порог продавца, и будет тебе новый вертолет с правильными гидроцилиндрами.

как дилер техники BRP проигрывал суды ушлым клиентам по причине длинной доставки гарантийных запчастей из америки, тем и пользовались, выжидали 45 дней и бегом в суд, техника менялась на новую, по решению суда и не важно что клиент ей уже от пользовался сезон, гарантия не кончилась.

договорчик бы купли продажи почитать под чем вы подписывались.

Коментарии вот тут на гуглил
http://www.eurobi.ru/info/low-user2.html

[Malabar]

раньше перечень включал холодильники, морозильники, стиральные машины автоматические и компьютеры. Сейчас перечень расширен. Теперь в него вошли, вертолеты, самолеты, сотовые телефоны с сенсорными экранами, все телевизоры, фотоаппараты, видеокамеры, электроплиты, водонагреватели и т.д

если уж сложно отжать новый вертолет
то полный бесплатный ремонт в срок 45 дней это вообще просто.

продавцы знаю все это очень очень хорошо

[Misha]

И кстати если биллютень обязательный и деталь не соответствует требованиям безопасности, то менятся бесплатно она должна не зависимо от наличия гарантии.
Или я не прав?

Такой вопрос у меня встал в связи с необходимостью замены топливных баков...

[VK68]

SB не является обязательным, обязательны к исполнению только AD.

[VK68]

Вообще, Лешь, мне кажется, что при проведении сборки информация об этом SB должна была быть доведена до тебя. Надо смотреть договор,- попахивает "не аккуратностью". Потому как при подписании выполнения работ по сборке и введению в эксплуатацию лицо которое подписывает лог бук , ОБЯЗАНО проверить наличие новых AD И SB, и в случае наличия таковых ( невыполненных) в случае с SB поставить отметку что владелец вертолета поставлен в известность и отказался от его выполнения.