Ритон, ты меня допрашиваешь как инквизитор. У меня пока нет ответа на все вопросы. Задача краткосрочного прогноза - это вопрос автоматизации - т.е. скачки данных в онлайн-режиме с тех точек, где стоят автоматизированные погодные станции. Это технически совсем несложно. Даже там, где нет интернета, можно получать данные через радиосигнал и затем конвертируя вбрасывать в сеть. Нужна договоренность с руководством таких точек. Там, где таких станций нет, их нужно ставить, и - иначе, как попробовть это сделать в рамках федеральной программы у меня идей нет. Бюджет - несколько тыс долларов (<10, а скорее в районе 5К) - за станцию.Ритон писал(а): Задача расчета краткосрочного прогноза погоды будет реализована?
А в России сколько независимых систем метеомониторинга? Есть ли единый интегратор?
Понятия не имею. Язык может быть любой, но конечно, стандартный METAR - в латинице, также как и коды ИКАО аэропортов.Ритон писал(а): Сколько посещений в час планируется?
Язык будет только английский? И география только Россия?
География видимо только Россия, т.к. принцип российских аэронавигационных карт не схож н с каким другим европейским или американским..
Может и есть.. (смысл) Я не знаю.. Аналог есть и собственно с него я начала обсуждение.Ритон писал(а): Может есть смысл договориться о локализации какой- либо европейской системы?
Есть аналог? Ведь сказали же Туполеву: не нужно лучше, сделайте Б-29.
). Карты будут использоваться не Роскартографии а ведомственные - какого-то профильного института Росавиации ( 
