Cessna 337 - хроники одного самолёта

[SMERSH490]

Блин! История офигительная! Прекрасный самолет! Единственное, как понял, возможности ставить на поплавки у него нет. Но в остальном все супер и сделано на отлично. Учитывая, что писали недоброжелатели о маленькой цене и хламе.

[trapper]

Блин! История офигительная! Прекрасный самолет! Единственное, как понял, возможности ставить на поплавки у него нет. Но в остальном все супер и сделано на отлично. Учитывая, что писали недоброжелатели о маленькой цене и хламе.

Спасибо
Я думаю, на поплавки нет проблем. Только шасси станут неубираемыми )

[SMERSH490]

А как используете машину? Просто полеты для души? Или путешествия? Как я понял, живете в Сибири? На восток летаете? Может в наших местах бываете? Машина и для грунтовых аэродромов пригодна. Куда у нас на такой можно?

[lt.ak]

про поплавки - не надоест задний винт менять ? ... на поплавках он станет расходным материалом ...

[trapper]

А как используете машину? Просто полеты для души? Или путешествия? Как я понял, живете в Сибири? На восток летаете? Может в наших местах бываете? Машина и для грунтовых аэродромов пригодна. Куда у нас на такой можно?

Живу в Москве. Базируюсь на грунтовом аэродроме Аэроград Можайкий. Пока летаю "для души" с прицелом на путешествия. Можно куда угодно.

[trapper]

про поплавки - не надоест задний винт менять ? ... на поплавках он станет расходным материалом ...

Может так, а может и нет...

[lt.ak]

Re: 337 Skymaster +Floats

I own N1795Z which was on floats 25 years ago, but never could make it stop eating rear props and it was dreadfully slow

Jack

[smixer]

Убил наповал

[trapper]

Убил наповал

Весомо
Но поплавки - это частности.....
И вертикального взлёта нет... И поперёк полосы не взлетает....
Плохой самоль
На мой взгляд - самый безопасный из ныне существующих....

[smixer]

Да понятно это всё. Такой самолёт на поплавках - это прикол. Зачем они ему? Для этого есть много других аппаратов.

[trapper]

Мы будем помнить тебя всегда...

[trapper]

[trapper]

Столкнулся с проблемой - из левого крыла периодически появляется течь бензина. Причём странным образом. Летаешь - всё нормально, поставил самоль в ангар - всё хорошо. Вернулся на следующий день - под крылом лужа. И это не каждый раз.
Определить через лючки место утечки не представилось возможным. Пришлось запылить всё подозрительные места мелом и при заливке топлива сразу всё стало видно. Трещина в месте вварки патрубка во второй бак.

Пришлось открывать крыло(
Четыре бака на 280 литров. Сила)) А это только одно крыло))

Далее всё банально - бак сняли, место трещины проварили и ву а ля. За одно в первом баке заварили пару сомнительных мест, поставив латки.

А пока шла вся эта эпопея с баками, поменяли все патрубки на двигателях на новенькие силиконовые

После этого самолёт облетали и, набив мух, под вечер устроили банный день. А мыться самолётик любит))

И на следующий день))))

[Rebus]

Нормально так вы поработали с самолетом, респект! Кстати, забываю спросить как нынешнюю жару переносит задний двигатель?

[trapper]

Нормально так вы поработали с самолетом, респект! Кстати, забываю спросить как нынешнюю жару переносит задний двигатель?

До сих пор не понимаю, почему все переживают за задний двигатель. Где не прочитаешь - "перегрев заднего двигателя является недостатком данной конструкции".
Если бы не твой вопрос я, наверно, и не вспомнил бы об этом))
Нет никакого перегрева. Нет. Температура выхлопа и головок цилиндров заднего двигателя иногда ниже, чем аналогичные параметры переднего, особенно на более высоких скоростях.
Летали все эти жаркие дни. Самолёт можно было заметить и в Кудиново, и в Орловке, и в Новинках. На базе само собой. Температура воздуха поднималась до 30.5 Никаких вопросов к работе заднего двигателя.

Фоток не делал, но из маленького видео вытащил кадры.

Скорость 140 миль/ч(225 км/ч), обороты 2220, расход топлива (автобензина) 63.5л (28 литров на сотню, как у крузака)
Температура за бортом 27 градусов.

P.S. Истинная скорость даже поболее получается))