Недорогой HELI тренажер

[fenestron]

http://www.flyit.com/PTH.html - вот уж порадовали!!))
не важно что неподвижный и минимизированный весь!! зато одобреный и допущеный FAA и для ПВП и для ППП тренировок. покончим с "расписыванием" тренажа в обесточенном вертолете. глядишь и уровень проф подготовки подрастет))
ждем цену и условия поставки.

[RODEO]

Думаю что радость преждевременная. Такие тренажеры и раньше были, в УралХеликоме такой уже года два стоит. Думаю, что этот "дешевый" минимально будет тысяч 150 $ стоить.

[fenestron]

Думаю что радость преждевременная. Такие тренажеры и раньше были, в УралХеликоме такой уже года два стоит. Думаю, что этот "дешевый" минимально будет тысяч 150 $ стоить.

не попадались раньше.. а у Уральцев именно такой?
а насчет цены - так это оч относительно)) пусть даже 150 тысяч, но для вертолетного тренажера думаю это не дорого.
другой вопрос что врядли кто то из пилотяг согласится платить 150-200 баксов за час тренинга на нем..
а вот из бизнес-энтузиастов, желающих учиться ступенчато, сходу два желающих нарисовались))

[Jan]

Не очень понимаю, что такое "бизнес-энтузиаст".. И в чем "радость великая" от того, что где-то там кто-то там сделал очередной недорогой вертолетный тренажер.. Мало из в мире, что ли..

[502]

Для начала нужно получить одобрение российских властей на применение этого тренажера. Иначе - зачесть часы не получится.

[Jan]

Не российских, а местных, Казахстан, насколько я понимаю..

[fenestron]

Для начала нужно получить одобрение российских властей на применение этого тренажера. Иначе - зачесть часы не получится.

у нас одобрение не очень сложно получить))

[Mikle]

вообще-то этому тренажёру сто лет в обед. я на нём тренировал ППП ещё в 2001 году, когда получал канадскую лицензию. цена этой игрушки около $100 000. лётные школы берут около $100 в час. на мой непросвещённый взгляд, эта игрушка полезна только для отработки процедур ППП. с одобрением для ПВП американские власти, по-моему, несколько погорячились.

[vova_k]

Совершенно согласен с Mikle насчет весьма сомнительной ценности для VFR (думаю, скорее вредно). Вообще это гербалайф напоминает, если посмотреть на расчет окупаемости и прибыльности, который они приводят для этого тренажера.

В одной из школ в Канаде уже несколько лет работает весьма похожая штука, которую они используют только для IFR тренировок. Построили сами, думаю, обошлась раз в 10 дешевле, чем просят в FLYIT. При этом получили одобрение от TC для IR, а для VFR даже в голову не приходило заморачиваться...

[Mikle]

кстати, Володя, не по теме несколько, но неохота отдельную тему заводить, очень маленький топик. ты ведь в курсе, что в Канаде сейчас IFR Renewal можно делать даже не на тренажёре, а на Flight Training Device. короче, приятель пытался продлить IFR Group IV на FTD, оказалось, что в ТС никто не знает, где есть допущенные для этого агрегаты. инспектор из ТС сказал, что для допуска аппарата на продление ППП надо, чтобы экран был не менее 120 градусов охвата. в общем, "методом опроса местных жителей" был найден всего один в пределах досягаемости, в Эдмонтоне. $250 в час + экзамен. процедура пройдена, работает. если ты знаешь ещё какие officially TC approved места, то подскажи please, а то какая-то информационная чёрная дыра. можно в личку. с самолётными допущенными FTD проблем нет, на каждом углу...