Вопрос по установке датчика детонации на авиадвигатель.

Сообщение

Buddu · #1 Сообщение **Buddu** » 05 авг 2013, 07:15

Снова, как и в случае с лямбда-зондом, думаю о том как продлить жизнь авиамотору.
Небогатая пока еще практика показала - обедняться надо. Температура выхлопных газов - это замечательно, но...
Итак, выбираем и устанавливаем датчик детонации. У кого есть опыт?

Chestr · #2 Сообщение **Chestr** » 05 авг 2013, 07:30

Установить то можно, вопрос в том как настроить для правильной работы. В свое время много консультировался по этой теме, в т.ч. с американскими коллегами. В итоге отказался от идеи.
Для его настройки надо добиться детанационного режима работы двигателя, под нагрузкой, в разных режимах... Как это сделать - не понятно.

#3 Сообщение **Serega** » 05 авг 2013, 09:10

Думаю, что нет смысла ставить. Да и доверия к такой системе не будет.

Buddu · #4 Сообщение **Buddu** » 05 авг 2013, 09:33

Serega писал(а):Думаю, что нет смысла ставить.

это я уже слышал два года назад.
вопрос "Ставить/Не ставить" не стоит, "Как?" и "Что?" - вот о чем разговор.

Chestr · #5 Сообщение **Chestr** » 05 авг 2013, 14:07

Buddu писал(а): вопрос "Ставить/Не ставить" не стоит, "Как?" и "Что?" - вот о чем разговор.

Замечательный подход, поддерживаю!

Надеюсь поделитесь здесь пионерским опытом

Obormot · #6 Сообщение **Obormot** » 05 авг 2013, 18:08

вот вариант, как малой кровью добавить датчик детонации на карбюраторный двигатель:

http://www.auto-resurs.ru/_ad/index.html

http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=45

там необычный пьезо-датчик, не такой, как применяется сейчас на подавляющем большинстве систем управления двигателем.

когда-то (давно) ставил себе такой - работал шикарно, несмотря на гремящий цепной троешный полуторалитровый двигатель и не идеальные зазоры в клапанах.
с ним и продал.

вот еще вариант, но уже с обычным датчиком детонации:

http://www.astro-penza.ru/index.php/com ... l?Itemid=0

Obormot · #7 Сообщение **Obormot** » 05 авг 2013, 18:30

вот еще обсуждалось:

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl ... 5946/45#45

Buddu · #8 Сообщение **Buddu** » 06 авг 2013, 01:26

Obormot писал(а):вот еще вариант, но уже с обычным датчиком детонации:

с датчиком пока проблемы нет. вопрос в приборе к этому датчику.мне не требуется корректировать УОЗ, у меня нету ECU. мне тупо нужна лампочка: "Warning, man!"

Obormot · #9 Сообщение **Obormot** » 06 авг 2013, 23:50

http://www.knocklink.com/Knock-light-Store.html

http://www.h-dev.co.uk/product_info.php ... cts_id=172

http://tunertools.com/gizzmo-electronic ... light.html

http://www.shop-racing.com/detonation-m ... PR_002.cfm
http://www.shop-racing.com/detonation-m ... PR_001.cfm

http://www.viatrack.ca/

http://www.knocklite.com/home

а УОЗ корректируется и без ECU, я себе на карбюраторную четверку такое ставил, с трамблером которая.

Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Вопрос по установке датчика детонации на авиадвигатель.

Вопрос по установке датчика детонации на авиадвигатель.

Re: Вопрос по установке датчика детонации на авиадвигатель.

Re: Вопрос по установке датчика детонации на авиадвигатель.

Re: Вопрос по установке датчика детонации на авиадвигатель.

Re: Вопрос по установке датчика детонации на авиадвигатель.

Re: Вопрос по установке датчика детонации на авиадвигатель.

Re: Вопрос по установке датчика детонации на авиадвигатель.

Re: Вопрос по установке датчика детонации на авиадвигатель.

Re: Вопрос по установке датчика детонации на авиадвигатель.

Вход • Регистрация