1. Пишем заявление.
Образец приложен.
Для примера взял Як-18Т
Заполняем:
А - фамилия, имя отчество собственника.
1. Пишем название самолета как вы его обозвали при начале процедуры сертификации.
2. Этот номер присвается центром по сертификации
Для примера ЕЭВС 02.ХХХХ - МА МАИ
3. Вот здесь видите как хитро написано
. Это строчка для серийных самолетов превращенных в ЕЭВС.Если сами или фирма сделали то пишете реальную дату изготовления
4. Тут либо собственник, либо фирма.
5. понятно
6. и так понятно
7. тоже понятно
8. Адрес пишите полностью, как есть, просто слов аэродром Запупыринск не катит.
9. Отметка ставится в своем УГАНе в отделе поддержания летной годности, печать в канцелярии или секретариате.
Реквизиты собственника полностью, АДРЕС, включая почтовый индекс (если сами в Москву не поедете, то на этот адрес будут высылать документы), ПАСПОРТ, №, где и когда выдан.
Внимательно проверьте, нигде ошибки не сделали? Одна буква или цифра неправильна и все бумагу переподписывать
В приложении
3. Надо тем, у кого будет заниматься процедурой регистрации не сам собственник а доверенное лицо. В этом случае нужна будет нотариально заверенная доверенность, образец приложу.
2. Документы собственности либо оригиналы, копии снимут в ФСНСТ, либо заверенные копии.
Документы собственности отдельный разговор, пока его касаться не хочу.
1. Образец квитанции надо?
Плательщик - должен быть собственник.
ЗЫ. При переригстрации (например смена собственника) почти такое же заявление, только в УГАНе заверять не надо. Стоимость 200 р.
.
