Курсы по ТО вертолетов Robinson R66

[Alyona]

Важная полезная информация для всех тех, кто уже эксплуатирует вертолет Robinson R66, или с нетерпением ждет завершения его сертификации по типу МАК-ом, чтобы приобрести и начать летать на этом замечательном вертолете:
компания «ХелиКо» с 6 марта 2013г. организует приравниваемые к заводским курсы по подготовке инженерно-технического состава по обслуживанию и ремонту вертолетов R66, Robinson. Продолжительность курса – 3 дня.

Компания Robinson одобряет только заводское обучение инженерно-технического состава для обслуживания производимых ими вертолетов. В частности, записи в формулярах вертолета о выполнении ТО имеют право делать только прошедшие заводское обучение технические специалисты. Гарантия производителя действует, если вертолет обслуживают прошедшие заводское обучение инженеры и т.д. и т.п.

К заводскому обучению приравниваются курсы, которые либо проводятся
непосредственно на заводе Robinson в г.Торренс, Калифорния, США, либо курсы, проводимые на выезде в разных странах одобренным заводом-производителем инструктором сэром Ричардом Сэнфорд, в частности курсы, которые будут проводиться на авиационной базе компании «ХелиКо» по адресу: ул. Бештаугорская 1, село Винсады, Предгорный район, Ставропольский край, Россия, 357361 (25 км. от международного аэропорта Минеральные Воды; близко также находятся ж/д станции г. Пятигорск, г. Минеральные Воды, г. Кисловодск и проч.).

Если Вы подтверждаете свой интерес к прохождению данного курса Вашим
тех.составом и/или пилотом, просим сообщить об этом в самое ближайшее время, чтобы зарезервировать для Вас места в группе. Для этого можно позвонить по телефону: +7 (8793) 97 56 70 или отправить письмо с соответствующим запросом на электронную почту: helico@helico-russia.ru .

Стоимость обучения зависит от количества человек, направляемых на обучение.

В стоимость обучения входит:

- предоставление профессионального переводчика с английского на русский язык на все время занятий;
- предоставление специалистам Заказчика необходимых учебных пособий;
- транспортировка специалистов Заказчика от места проживания до места проведения курсов - авиационной базы Исполнителя, а также из места прибытия (аэропорт или ж/д вокзал) в гостиницу и из гостиницы в место убытия (аэропорт или ж/д вокзал).
- помощь в подборе и бронировании гостиницы для специалистов Заказчика;
- организация обедов на территории нашей авиационной базы для специалистов Заказчика – по желанию Заказчика, за отдельную плату (от 150 до 300 руб.).


Будем рады видеть Ваших технических специалистов на предстоящих курсах.

[fflyer]

За три дня изучить вертолет?! Или прямо на подсознания пишете?

[Alyona]

За три дня изучить вертолет?! Или прямо на подсознания пишете?

Во время курсов по подготовке инженерно-технического состава по обслуживанию и ремонту вертолетов (ТОиР) R66 изучается только различие между вертолетами R44 и R66. Полный курс по ТОиР вертолетов Robinson занимает 13 календарных дней. Именно поэтому, к курсам допускаются только специалисты, прошедшие заводские или приравниваемые к заводским курсы по R44.

[12345]

Именно поэтому, к курсам допускаются только специалисты, прошедшие заводские или приравниваемые к заводским курсы по R44.

А в первом посте про это ни слова.

[Bark]

Alyona писал(а):
Именно поэтому, к курсам допускаются только специалисты, прошедшие заводские или приравниваемые к заводским курсы по R44.

А в первом посте про это ни слова.

Кроме того, стоило бы указать и то, что по окончании этих курсов невозможно получить квалификационную отметку в свидетельство авиационного специалиста и курсы по изучению типа R66 проводятся без оного, на пальцах. Хотели отправить своих технарей на обучение, да ладно, что в управе догадались поинтересоваться.

[12345]

Alyona писал(а):
Именно поэтому, к курсам допускаются только специалисты, прошедшие заводские или приравниваемые к заводским курсы по R44.

А в первом посте про это ни слова.

Кроме того, стоило бы указать и то, что по окончании этих курсов невозможно получить квалификационную отметку в свидетельство авиационного специалиста и курсы по изучению типа R66 проводятся без оного, на пальцах. Хотели отправить своих технарей на обучение, да ладно, что в управе догадались поинтересоваться.

А разве сразу это было не понятно? Статус этого курса давно известен...

[Bark]

А разве сразу это было не понятно? Статус этого курса давно известен...

Раньше курсы Ричарада позволяли получить отметку В1.4 в свидетельство. Сейчас - нет.

[doloto]

Вопрос к прошедшим эти курсы:Что на выходе(квалификационная отметка)?

[Blankenagel]

Вопрос к прошедшим эти курсы:Что на выходе(квалификационная отметка)?

Вряд ли. Сертификат от Ричарда и только. Раз вертолета (R66) для практических занятий нет, то и практики быть не может.

[AVIATION LAW]

Кроме того, стоило бы указать и то, что по окончании этих курсов невозможно получить квалификационную отметку в свидетельство авиационного специалиста и курсы по изучению типа R66 проводятся без оного, на пальцах. Хотели отправить своих технарей на обучение, да ладно, что в управе догадались поинтересоваться.

И что в управе говорят? Они поддерживают эти курсы?

[Misha]

Раз вертолета (R66) для практических занятий нет, то и практики быть не может.

Изучение матчасти без матчасти - это инновационно! В духе времени...

[Blankenagel]

Раз вертолета (R66) для практических занятий нет, то и практики быть не может.

Изучение матчасти без матчасти - это инновационно! В духе времени...

Миш, ну а как по другому... есть теория, есть практика, а есть и практическая стажировка. Дак вот с п.2 по п.3 нет там ничего!

[Bark]

И что в управе говорят? Они поддерживают эти курсы?

А что им говорить? Так и говорят, мол, не будет вам никаких отметок.

[AVIATION LAW]

И что в управе говорят? Они поддерживают эти курсы?

А что им говорить? Так и говорят, мол, не будет вам никаких отметок.

Сильно! Ну и смысл учиться на этих курсах?

[Bark]

И что в управе говорят? Они поддерживают эти курсы?

А что им говорить? Так и говорят, мол, не будет вам никаких отметок.

Сильно! Ну и смысл учиться на этих курсах?

А хз. Для России никакого.