Конец марта - клубные соревнования одиночек

Сообщение

#33 Сообщение **lt.ak** » 16 фев 2009, 02:14

Mikle писал(а):
Jan писал(а):Сложность в том, что на штатной подвеске у R-44 нет никаких замков. И уж тем более тросорубов. Посему трос короткий, в руках у оператора. Он же "замок" и "тросоруб" в одном лице.
очень в этом сомневаюсь.

уже не сомневаюсь. только что говорил с пилотом R-44. на нём штатно устанавливается замок внешней подвески с необходимыми причиндалами. "тросоруб" - это не вмонтированная в вертолёт гильотина. это такой механизм, который отцепляет трос одним нажатием кнопки в случае необходимости. в Канаде на R-44 в некоторых компаниях таскают грузы на подвеске.

http://www.onboardsystems.com/products/ ... p?prodid=9

Mikle · #34 Сообщение **Mikle** » 16 фев 2009, 02:23

lt.ak писал(а): http://www.onboardsystems.com/products/ ... p?prodid=9

here we go!!!

Jan · #35 Сообщение **Jan** » 16 фев 2009, 08:33

штатно устанавливается замок внешней подвески с необходимыми причиндалами.

Где???

L13 · #36 Сообщение **L13** » 16 фев 2009, 09:24

Jan На 22м видел такие.Но насколько помню хозяин говорил, что ещё на заводе необходимо установить усиление места к которому этот замок крепится.Возможно не совсем точно понял и это возможно например силами техцентра.Устанавливается внизу противопожарной перегородки.Получается близко к центру тяжести и оси вращения НВ.
RODEO я думаю должен более подробно знать.Я это видел как раз в Новой Зеландии.

su27 · #37 Сообщение **su27** » 19 фев 2009, 23:17

Случайно увидел по "Русскому Экстриму", можно поздравить Михаила с 3-им местом.

Misha · #38 Сообщение **Misha** » 19 фев 2009, 23:20

su27 писал(а):Случайно увидел по "Русскому Экстриму", можно поздравить Михаила с 3-им местом.

А что там было-то???

Jan · #39 Сообщение **Jan** » 19 фев 2009, 23:37

Судя по месту - стрельба по шарикам во время празднования "Дня Карлсона" в Аэросоюзе. Теперь точно от автографа не отмажешься!

Misha · #40 Сообщение **Misha** » 19 фев 2009, 23:42

Jan писал(а):Судя по месту - стрельба по шарикам во время празднования "Дня Карлсона" в Аэросоюзе. Теперь точно от автографа не отмажешься!

А-а-а, это были не соревнования, а шутливые детские игры взрослых мальчишек. Пристегнутых к левой чашке Робинсона со снятым вторым управлением

Неужели меня еще где-то показывали?! Я прямо - "лицо вертолетного спорта"... Жесть

su27 · #41 Сообщение **su27** » 19 фев 2009, 23:46

Типа "большие воздушные игры"
1. Гиря/корова
2. Авиагольф
3. Стрельба по шарикам.

Лица не видел, но имя фамилию прочитать, опознать в состоянии

Jan · #42 Сообщение **Jan** » 20 фев 2009, 00:05

Лицо это было, лицо

)).

Misha · #43 Сообщение **Misha** » 03 мар 2009, 12:01

Возвращаясь к теме ветки - соревнования-таки состоятся. Полетал малую высоту на площадке Аэросоюза, понял, что ни хрена не готов (по сравнению с местными зубрами). Про навигацию вообще молчу. Но, видимо, поучаствую из любопытства.

Кто составит компанию?

Вчера прислали файл - "Дневник подготовки"

Misha · #44 Сообщение **Misha** » 03 мар 2009, 21:26

Вот, собственно, и правила соревнований (по хронологии их надо было, конечно, сначала выложить)

Jan · #45 Сообщение **Jan** » 03 мар 2009, 21:40

Осилил оба документа. Сильной разницы с обычной программой не нашел. В одиночку летать это - тяжелее намного, безусловно. Схему вообще взяли старую. Местные имеют вечный плюс по навигации - район и так наизусть знают, так что им проще будет

.

Misha · #46 Сообщение **Misha** » 03 мар 2009, 22:36

Завтра попробую пару маршрутов пройти - результат доложу.

Ты - участвуешь за САОН.ру?

Jan · #47 Сообщение **Jan** » 04 мар 2009, 00:00

Я думал, что МЫ оба за САОН.ру..

Конец марта - клубные соревнования одиночек

Вход • Регистрация