Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Главное ничему не удивляться - далее в нашей ГА повстречаете еще много чудесных специалистов,
особенно в разных органах типа РА и МТУ

leksey писал(а): Какую-то вы хрень пишите, извините. И термины - наказывать, упыри...
Человек молодец, разрулил вопрос.
Но начинать ненавидеть людей с другой стороны окопа это путь в никуда. И так они там все трясутся от одного упоминания прокуратуры и чиновников из ФАВТ. То что они демонстируют безграмотность, это печально.

Хрень какая-то говорите? Да, может быть и грубовато получилось, но других определений для этого явление нет.
Вам самому неужели не приходилось в такое окунуться, не чувствовали себя оскорбленным, беспомощным, из Вас "дурака" не пытались сделать?
А кто они по Вашему, просто "безграмотные" и всё?
Я считаю это не демонстрацией безграмотности, преступлением.
У этого специалиста нет возможности проконсультироваться с коллегами, посмотреть учебники?
А что они трясутся, чего бояться, своей безграмотности? Не делай то, чему не обучен.

Что значит "Человек молодец, разрулил вопрос" - Это его задача "РАЗРУЛИВАТЬ"? Его задача прийти, пройти, заплатить, получить заключение, а не бегать с медицинским учебником и адвокатами придумывая различные удобные схемы.
Поинтересуйтесь , сколько "крови" они у человека выпили, сколько времени и нервов он потерял, а может и финансово, какие чувства он испытывает к данному специалисту? Видимо очень "теплые".
И такая ситуация ВЕЗДЕ. И никто ни за чего не отвечает, никто никого не наказывает.
Принять извинения и подарить цветы, то есть утереться?

Правильно Вы пишите, мы пока с ними в разных "окопах" и конца "войне" не видно.

Genri писал(а):

leksey писал(а): Какую-то вы хрень пишите, извините. И термины - наказывать, упыри...
Человек молодец, разрулил вопрос.
Но начинать ненавидеть людей с другой стороны окопа это путь в никуда. И так они там все трясутся от одного упоминания прокуратуры и чиновников из ФАВТ. То что они демонстируют безграмотность, это печально.

Хрень какая-то говорите? Да, может быть и грубовато получилось, но других определений для этого явление нет.
Вам самому неужели не приходилось в такое окунуться, не чувствовали себя оскорбленным, беспомощным, из Вас "дурака" не пытались сделать?
А кто они по Вашему, просто "безграмотные" и всё?
Я считаю это не демонстрацией безграмотности, преступлением.
У этого специалиста нет возможности проконсультироваться с коллегами, посмотреть учебники?
А что они трясутся, чего бояться, своей безграмотности? Не делай то, чему не обучен.

Что значит "Человек молодец, разрулил вопрос" - Это его задача "РАЗРУЛИВАТЬ"? Его задача прийти, пройти, заплатить, получить заключение, а не бегать с медицинским учебником и адвокатами придумывая различные удобные схемы.
Поинтересуйтесь , сколько "крови" они у человека выпили, сколько времени и нервов он потерял, а может и финансово, какие чувства он испытывает к данному специалисту? Видимо очень "теплые".
И такая ситуация ВЕЗДЕ. И никто ни за чего не отвечает, никто никого не наказывает.
Принять извинения и подарить цветы, то есть утереться?

Правильно Вы пишите, мы пока с ними в разных "окопах" и конца "войне" не видно.

Нежнее надо, нежнее. Без классовой вражды. Обозленный и напуганный окулист вам ВЛЭК быстрее не сделает.

А вот провели экскурс про палочки и колбочки, а также сферы и цилиндры, теперь будет знать.

Так что, теперь каждому "врачу-эксперту" при прохождении ВЛЭК надо делать экскурс?
Алексей, может надо и нежнее... но как то надоедает порой такое отношение.

Всем добрый день. Интересует вопрос касательно заведенной темы.
Допустим я прошёл влэк, получил пилотское (ppl), но спустя 5 лет на повторном - списали. Что происходит дальше? Пилотское кто тогда отбирает? Поступаетли в росавиацию информация о том, что человек его не прошёл? Или все же партизанами так дальше и летают? Никто же почему то не смотрит тебе в карманы, когда садишься в самолёт (есть у тебя действующий влэк или нет).

FISHER19 писал(а): ↑07 дек 2018, 16:03 Допустим я прошёл влэк, получил пилотское (ppl), но спустя 5 лет на повторном - списали.

FISHER19 писал(а): ↑07 дек 2018, 16:03 Пилотское кто тогда отбирает?

Никто и никогда!!!

FISHER19 писал(а): ↑07 дек 2018, 16:03
Поступаетли в росавиацию информация о том, что человек его не прошёл?

Да.

FISHER19 писал(а): ↑07 дек 2018, 16:03 Или все же партизанами так дальше и летают?

Кто как может.

FISHER19 писал(а): ↑07 дек 2018, 16:03 Никто же почему то не смотрит тебе в карманы, когда садишься в самолёт (есть у тебя действующий влэк или нет).

Иногда смотрят, но это иногда. Летайте до поры до времени (не совет). Без ВЛЭК свидетельство не действительно.

При любой проверке ВС и пилота спрашиват определенный перечень документов. Среди них есть справка ВЛЭК. А партизаном можно летать и без пилотского.

а пробовал кто с просрочкой влэка план подать?

ТС-13 не требует указания ФИО

Faza писал(а): ↑08 дек 2018, 10:12 ТС-13 не требует указания ФИО

Поле 19 требует фамилию капитана. Но ни в этом суть. ТС-13 не требует инфу по СЛГ. Однако В ГЦ имеется база по СЛГ, предоставленная "росавиацией". Нет СЛГ - план отвергнут. Цирк

раньше было обязательное поле ФИО/, которое отсутствует в ТС-13... а поле 19 для АСР, и как бэ необязательное для заполнения )))

kvsov писал(а): ↑08 дек 2018, 10:56 Поле 19 требует фамилию капитана. Но ни в этом суть. ТС-13 не требует инфу по СЛГ. Однако В ГЦ имеется база по СЛГ, предоставленная "росавиацией". Нет СЛГ - план отвергнут. Цирк

Просто у меня на крайней ВЛЭК отксерили свежевыданную "хлебную карточку" и на любопытство "а зачем?" ответили- для отправки в базу данных РА. Вот и интересуюсь..

Faza писал(а): ↑09 дек 2018, 10:12 поле 19 для АСР, и как бэ необязательное для заполнения )))

ТС-13

13.10...
C/ - с последующим указанием фамилии командира воздушного судна.
Вышеуказанная дополнительная информация обязательно вносится в представленный план полета только для российских гражданских воздушных судов, не передается в сообщении о представленном плане полета и предоставляется по соответствующему запросу.

Добрый день. Решил не создавать новую тему и написать здесь. Дело в том, что я инвалид - не функционирует правая рука - неврологическая травма. Выяснил, что в Америке и Европе есть такие процедуры "SODA" и "medical flight test" соответственно для людей с ограничениями, где ты показываешь, что можешь управлять самолётом и тебя допускают. Подскажите, есть ли в России схожие возможности?

kocoz писал(а): ↑16 авг 2019, 22:08 Добрый день. Решил не создавать новую тему и написать здесь. Дело в том, что я инвалид - не функционирует правая рука - неврологическая травма. Выяснил, что в Америке и Европе есть такие процедуры "SODA" и "medical flight test" соответственно для людей с ограничениями, где ты показываешь, что можешь управлять самолётом и тебя допускают. Подскажите, есть ли в России схожие возможности?

Добрый день! Я конечно самый новичок в этом деле и даже ВЛЭК еще не проходил, ни в коем случае не претендую на истину. Но мне кажется, что таких процедур нет. Более того много людей так же как описано выше не проходят ВЛЭК, а Ваш случай для них мне кажется не возможным. Я думаю для Вас путь один - летать в Европе если есть возможность. Желаю что бы у Вас все получилось!