Последний кадр с фотоаппарата был сделан, когда самолет находился над проливом. Закончилась батарея в фотоаппарате, смартфон "умер" еще раньше. На этом фото, внимательному глазу уже заметна непростая погодная обстановка. Внизу под фюзеляжем пенные ленты, растянутые ветром по поверхности волн.
Я хватаю старенький телефон и поскольку Павел управляет самолетом, могу сделать еще несколько снимков. От пролива мы уходим к северной части Острова
Павел смотрит расположение ВПП, оценивает силу ветра. По его взгляду в кадре все понятно.
В наушниках слышен голос Саши Малабара, они уже произвели сложную посадку и я слышу, что он очень встревожен. Мы делаем разворот над морем.
Идем к Четвертому.
Вот в левом торце полосы рулежка, на которую мы будем моститься. Заметно, что она не прямая, да и с направлением ветра не особо совпадает. Но мы тоже, кое что можем!
Самолет устойчиво чувствует себя при изменении курса, только свист в растяжках стоит! Сразу за скалистым обрывистым берегом, порывы ветра рвут водную гладь, тут и есть возмущенные потоки воздуха. Мы делаем разворот и начинаем снижение, скорость падает и чем ближе к полосе, тем сильнее. Павел отвечает, что мы готовы к посадке и уже в частном разговоре обмениваемся оперативной обстановкой.
Перед ВПП самолет зависает в плотном встречном ветре, педалями командир парирует порывы ветра, грозящие сместить нас с курса!
Есть касание! Самолет четко выдержал направление по рулежке, сразу сбавляем обороты и хвостовое колесо весело стучит по стыкам бетона.
В Арктике звезды ярче..
