Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

1. Цифры:

- на первый взгляд, налетал не мало - 423.1 часа
- но это только на первый взгляд. На самом деле, повседневно летал мало, ибо почти 300 часов из указанного выше сделаны за два месяца и за два перелета соответственно

2. Факты:
- мне посчастливилось слетать на Северный полюс и вокруг света - ЭТО ОФИГИТЕЛЬНО!
- записал в пилотское новый тип - R66
- впервые в истории моего борта он был обслужен по календарю, а не по наработке часов
- организовал еще раз Safety course
- познакомился с новыми замечательными людьми - в основном, в процессе перелетов.
- под конец года вообще стал "пилотом выходного дня"

Вот как-то так, больше ничего знаменательного не было...

Что после этого можно планировать в 2014-м?

Itdxer писал(а):Что после этого можно планировать в 2014-м?

Кругосветку через 2 полюса

Может первую международную, вертолетно-самолетную, Москва-Кейптаун?
Два пересечения экватора и тд
У меня уже и маршрутик нарисован, часть пути по треку Экзюпери

Ну а все чего молчат? Неужели подытоживать нечего? Не верю...

Миша все мы тени Фудзиямы

Продолжу:
Налетал 550 часов, получил свидетельство специалиста с отметкой В1.4, завершил сертификацию АТБ по ФАП-145, получил статус заводского сервисного центра от Робинсона, получил новый тип ЕС-130 в пилотское, оформил три посадочные площадки, из них две ночные, причем одна из них на крыше здания в городе. Познакомился с кучей хороших людей - прямо как у О. Бендера - "в Москве масса хороших людей и все они мои знакомые" ))). Ну вот как-то так ))

Misha писал(а):Ну а все чего молчат? Неужели подытоживать нечего? Не верю...

После Ваших достижений наши будут очень мелко смотреться. Стесняемся даже озвучивать

Misha писал(а):Ну а все чего молчат? Неужели подытоживать нечего? Не верю...

Дык рано... Люди еще летают, вовсю...

Налет на пилотаж около 50 часов, надеюсь скоро самостоятельный на Robinson 44. Около 70 часов налета на планере в Альпах. Сейчас по дороге в Кейптаун, по Африке полетать на планере. Второй новый год в планере, тенденция однако
На остальных типах часов 100, может чуть меньше.

В 2013 году полностью подготовил самолет к кругосветке. Ради этого пришлось ежедневно бороться с не преодолимым зудом куда нибудь слетать. Тренинги по самоограничению с применением вериг дали побочный результат. Теперь я стал боятся высоты

777 часов 20 минут.
Все остальное и рассказывать не хочется...

Misha писал(а):Ну а все чего молчат? Неужели подытоживать нечего? Не верю...

С ужасом ждал когда ты откроешь эту ветку. В этом году два ТО. Одно из них календарное. Из впечатлений только полет по Беломор-каналу. А ещё, потёк сальник главного редуктора

Получили самолет лишь в августе, поэтому много полетать не получилось. Наверное, часов не более ста. Из достижений: беспосадочный перелет Ха-Ю.Сахалинск, которым мелкие еще не летали, полет на Шантарский архипелаг по гуглоснимку. Освоил нажимание массы кнопочек и крутилочек, понимаю показания кучи стрелочек и экранчиков.

К своему 35-ти летию (которое не осталось незамеченным на форуме, спасибо всем) осуществил мечту. Когда-то, давным-давно (в ноябре 2010 года), один известный авиаморяк поднял меня (еще совсем нелётчика) над планетой на своем Твине. И я понял, что это мечта. В ноябре 2013 я стал владельцем своего собственного "твина". К этой бочке мёда примешивается ложка дёгтя: пока я надрывался ради "твина" в тренде стали винтокрылы. Ёпрст. Очень сильно думаю. Это о счастливом.

Теперь о грустном. Неоднократные попытки взаимодействия с Дальневосточным МТУ поселили в моей душе черную и беспросветную злобу и ненависть. Понимаю, что это, безусловно, портит мне карму, но ничего с этим поделать не могу. Не укладывается в моей голове как можно быть такими врагами своей стране, своему народу, своему делу, авиации. Был в трёхдневном профилактории на Волжанке, проходил курс терапии у наших светил, но, к сожалению, хватает на недолго.

В наступающем году всем желаю дальних и близких перелетов, хорошего топлива на заправках, повышения квалификации, частых встреч друг с другом и всем вместе, застольных бесед и прочих счастливых моментов, которые дарит нам наша авиация.

su27 писал(а):777 часов 20 минут

и наверное 200 посадок за это время.....

тут 350 часов и посадок около 1000 ))))

не могу выложить свой налет за 2013г
не в России летная книжка не доступна, вернусь отчитаюсь.

из знаменательного за 2013 г , полет за полярный круг остров Диксон .