Мелкие события

[Misha]

Иными словами, РП заартачился, запретил без видимых тому причин пересечение своего ВП (полетов нет, угрозы БП нет), в результате чего пузырь принудили к посадке, тот, бедолага, примостился кое-как у ВПП и слава богу, что все живы. Но принуждая пилота пузыря к посадке, служба ОВД аэродрома сама создала угрозу БП.

Я правильно понял этот шедевр?

Я этот шедевр понял примерно так же. Кроме того, если мне не изменяет мой склероз, пузыри в воздухе имеют преимущество перед всеми остальными, так что, если разрешили лететь в классе "С" - будьте готовы управлять воздушным движением так, чтобы пузырь летел безопасно.

[ksv]

Я однажды попал в очень похожую ситуацию в районе Кемерово. Шли транзитом на FL140 из Новосибирска в Красноярск. Рассчитали все очень точно и выскочили аккурат перед тем, как Новосиб накрыл мощный циклон с сильным обледенением. При подходе к Кемерово служба ОВД принуждала нас сначала к возврату в Новосиб, а после того как я наотрез отказался туда возвращаться по метеоусловиям, стали принуждать к посадке в Кемерово, с формулировкой "по вам нет ФПЛ и Зональный объявляет режим". Минут 10-15 препирательства в воздухе и мы, под страхом выпуска ракет и поднятия в воздух истребителей, приступили к снижению в дымке, которая постепенно начала превращаться в слабое обледенение. На эшелоне 080 диспетчер, извиняясь, сообщил нам, что наш ФПЛ все-таки нашли, а мы можем продолжать полет на аэродром назначения. Поблагодарив службу ОВД всеми сложными матами, мы продолжили полет в Красноярск, но чтобы выйти из зоны обледенения, пришлось снова мучительно лезть на эшелон 140.

Хотел было по прилету написать ТЛГ в ФАВТ, но потом, как всегда, передумал. Пожалел ребят-диспетчеров, которые сами были заложниками ситуации. Хотя иногда такие порки неплохо устраивать службе ОВД, чтоб служба мёдом, как говорится...

[HeliCap]

Я в этом году уже несколько раз попадал в неприятные ситуации из- за глюков Новосибирского ЗЦ - утвержденный план почему- то отличался от поданного, причем в самых важных местах -ДЕП и ДЕСТ. В итоге я не мог ни сесть, ни взлететь где нужно

[smixer]

Иными словами, РП заартачился, запретил без видимых тому причин пересечение своего ВП (полетов нет, угрозы БП нет), в результате чего пузырь принудили к посадке, тот, бедолага, примостился кое-как у ВПП и слава богу, что все живы. Но принуждая пилота пузыря к посадке, служба ОВД аэродрома сама создала угрозу БП.

Я правильно понял этот шедевр?

Я этот шедевр понял примерно так же. Кроме того, если мне не изменяет мой склероз, пузыри в воздухе имеют преимущество перед всеми остальными, так что, если разрешили лететь в классе "С" - будьте готовы управлять воздушным движением так, чтобы пузырь летел безопасно.

Для Хабаровска ничего удивительного. Иногда мне кажется, что все 7 этажей этих бездельников просто выжили с ума...

[502]

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
- - Р-Н А/П ПУЛКОВО НПИВП-991
ГГ УУУКЫЛЫИ
141103 УЛЛУЗЬУЫ – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ ДОНЕСЕНИЕ. АВИАЦИОННОЕ СОБЫТИЕ. 11.09.2015Г. А/П ПУЛКОВО 10:55 (UTC). ДИСПЕТЧЕР АЭРОПОРТА ПУЛКОВО ОБНАРУЖИЛ НЕОПОЗНАННУЮ ЦЕЛЬ, ПРИБЛИЖАЮЩУЮСЯ К ПОСАДОЧНОМУ КУРСУ НА 15 КМ ВПП 10ПР. В СВЯЗИ С ЭТИМ НА 2-ОЙ КРУГ ОТПРАВЛЕНО ВС А-321 РЕЙСА THY2NC «ТУРЕЦКИЕ АВИАЛИНИИ». ПО ДОКЛАДУ ЭКИПАЖА РЕЙСА ТСО-032 «ТРАНСАЭРО» ВИЗУАЛЬНО ОБНАРУЖЕН НЕОПОЗНАННЫЙ ВЕРТОЛЕТ НИЖЕ ВЫСОТЫ ПОЛЕТА. ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИССИИ: ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ИНСПЕКТОР ОИБП СЗ МТУ РОСАВИАЦИИ ГЕРАСИМОВ Ю.Н.

[Forad]

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
- - Р-Н А/П ПУЛКОВО НПИВП-991
ГГ УУУКЫЛЫИ
141103 УЛЛУЗЬУЫ – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ ДОНЕСЕНИЕ. АВИАЦИОННОЕ СОБЫТИЕ. 11.09.2015Г. А/П ПУЛКОВО 10:55 (UTC). ДИСПЕТЧЕР АЭРОПОРТА ПУЛКОВО ОБНАРУЖИЛ НЕОПОЗНАННУЮ ЦЕЛЬ, ПРИБЛИЖАЮЩУЮСЯ К ПОСАДОЧНОМУ КУРСУ НА 15 КМ ВПП 10ПР. ....

В тот день у военных учения были, они группами и по одному туда-сюда шмыгали
Не, АОН-ские вертолеты не могли девственность глиссады 10 Пр нарушить!

[rubaga]

С учетом вышесказанного порадовал очередной материал специалиста с ответами на все вопросы. Уважаемый эксперт не стал себя утруждать теоретическим упоминанием о том, что не только в Аон бывают вертолеты...

http://www.aviaport.ru/digest/2015/09/16/359493.html

[502]

- - КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ НПИВП-991

СС УУУКЫЛЫЬ
210658 УРККЗТЗЬ – КРАСНОДАР

АЛД 21092015 05.53/УТЦ НАЧАЛЬНИК ШТАБА А/К «ВИРАЖ» КОПЕЙКИН А.Н.ДОЛОЖИЛ О ВОЗДУШНОМ ШАРЕ КРАСНО-БЕЛОГО ЦВЕТА С КОРЗИНОЙ НА ВЫСОТЕ 200-300 М СЕВЕРНЕЕ Н.П. ИЛЬСКАЯ 5 КМ. РMK/НАРУШЕНИЕ СТ.147 ПП А,Д ФП ИВП.

[502]

R-44 RA-04151 Р-Н. Н.П. БАЛТАСИ С.ИНЦ.-406

СС УУУКЫЛЫЬ
071020 УВКДЗТЗЬ - КАЗАНЬ
(АЛД-ПК9777-Р44 ДОФ/150907 ОПР/АВИАСЕРВИС РЕГ/04151 РМК/ПОЛЕТ ПО ЗАЯВКЕ САНАВИАЦИИ РТ ПО ДОКЛАДУ КВС В 1002 ПРОИЗВЕЛ ЖЕСТКУЮ ПОСАДКУ В 0903 В НП БАЛТАСИ ПОСТРАДАВШИХ НЕТ ПОВРЕЖДЕНА МАТ ЧАСТЬ)

КК УУУКЫЛЫЬ
071009 УВКДКЗНЬ – КАЗАНЬ
07.09.2015 ГОДА, 12:06 МСК.ВР., Н.П. БАЛТАСИ ROBINSON-44, RA-04151, СЕРИЙНЫЙ НОМЕР 1476, ООО «АВИАСЕРВИС». МЕТЕОУСЛОВИЯ – ПМУ. КВС ПАВЛОВ ДМИТРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, 1 ЧЛЕН ЭКИПАЖА, 1 ПАССАЖИР. АВИАЦИОННЫЕ РАБОТЫ, РЕЙС ПК9777, ПРИ ПОСАДКЕ В Н.П. БАЛТАСИ ПОВРЕЖДЕНА ХВОСТОВАЯ БАЛКА ПОСТРАДАВШИХ НЕТ. ЗАМ. ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БП ООО «АВИАСЕРВИС» В.Г. СЕВРЮКОВ

[502]

- - Р-Н ХАНТЫ-МАНСИЙСКА НПИВП-991

СС УУУКЫЛЫЬ
240542 УСХХЗТЗЬ – ХАНТЫ-МАНСИЙСК

АЛД ДОФ/15.09.24 УТЦ/05.03 РМК/ В 05.03 ДИСПЕТЧЕРУ ДПК РЖАВЦЕВУ Н.П. ПОСТУПИЛА ИНФОРМАЦИЯ ОТ ЭКИПАЖА РС НФ9302 МИ-8 24222 О ТОМ, ЧТО ОН НАБЛЮДАЕТ ДВУХМОТОРНЫЙ ГИДРОСАМОЛЕТ СЕРОГО ЦВЕТА НИЖЕ ВЫСОТЫ ПОЛЕТА, СЛЕДУЮЩИЙ НАВСТРЕЧУ, В ЮЖНОМ НАПРАВЛЕНИИ. ЗАЯВКИ НА ИВП ДАННОГО ГИДРОСАМОЛЕТА В ПЛАНЕ ПОЛЕТОВ НЕ ИМЕЕТСЯ.

- - ПОЛИГОН СЕРГЕЕВСКИЙ НПИВП-991

СС УУУКЫЛЫЬ
240530 УХХХЫЬЫЬ – ХАБАРОВСК

АЛД ПОЛИГОН СЕРГЕЕВСКИЙ УХР1499 ДОФ/15.09.24 РМК/05.24/УТЦ ПО ДОКЛАДУ ДЕЖУРНОГО ПО ПОЛИГОНУ ПРАПОРЩИКА ПАРХОМЕНКО НАЧАЛИ ПРОИЗВОДСТВО СТРЕЛЬБ БЕЗ ПОЛУЧЕНИЯ РАЗРЕШЕНИЯ НА ИВП Т.К. НЕ БЫЛО ВОЗМОЖНОСТИ ДОЗВОНИТЬСЯ НАРУШЕНИЕ СТ.147 П.А ФП ИВП РФ.

[502]

- - ПОЛИГОН П.КРАСНЫЙ НПИВП-991

SS UUUKYLYX
011212 УСССЗРЗЬ – ЕКАТЕРИНБУРГ

AЛД ТИП НЕИЗВЕСТЕН КОЛИЧЕСТВО ВС-1, КАТЕГОРИЯ ВС НЕИЗВЕСТНА ДЕП/НЕИЗВЕСТНО ДЕСТ/НЕИЗВЕСТНО ДОФ/15.09.30 РЕГ/НЕИЗВЕСТНО ТИП/НЕИЗВЕСТНО ОПР/НЕИЗВЕСТНО РMK/ФАКС ОТ ЗАМ. ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА ПО БЕЗОПАСНОСТИ ЗАВОДА 9 КОЧАЛОВА А.: ДОВОЖУ ДО ВАШЕГО СВЕДЕНИЯ, ЧТО 30.09.2015Г. В 11.10/УТЦ НАД ТЕХНИЧЕСКОЙ ЗОНОЙ И ПОЗИЦИЯМИ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯ, РАБОТАЮЩИХ НА ПОЛИГОНЕ П.КРАСНЫЙ С ЗАПАДА НА ВОСТОК ПРОЛЕТЕЛ МАЛОГАБАРИТНЫЙ САМОЛЕТ СЕРОГО ЦВЕТА. В УКАЗАННОЕ ВРЕМЯ П.КРАСНЫЙ РАБОТАЛ СОГЛАСНО НОТАМ Е1489/15. ПОЛЕТ САМОЛЕТА ВИДЕЛИ РАБОЧИЕ-ИСПЫТАТЕЛИ СОВМЕСТНО С КОНСТРУКТОРАМИ И НАЧАЛЬНИКОМ ЦЕХА. РАССМОТРЕТЬ КАКИЕ-ЛИБО ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ НЕ БЫЛО ВОЗМОЖНОСТИ.

- - Р-Н А/Д ТАМБОВКА НПИВП-991

СС УУУКЫЛЫЬ
040827 УХББЗФЗЬ – БЛАГОВЕЩЕНСК

АЛД 00723 АН-2 ДОФ/15.10.04 РЕГ/00723 РМК/06.05 НАД АЭРОДРОМОМ ТАМБОВКА В ПЕРИОД ЕГО РАБОТЫ БЫЛО ВИЗУАЛЬНО ОБНАРУЖЕНО ПОСТОРОННЕЕ ВОЗДУШНОЕ СУДНО ТИПА Ц-172 ПОЗЫВНОЙ СИНИЧКА НА ВЫСОТЕ 120 МЕТРОВ ПРОСЛЕДОВАВШЕЕ В СТОРОНУ НП ИВАНОВКА ДОЛОЖИЛ ПО ТЕЛЕФОНУ ВРИО РП АЭРОДРОМА ТАМБОВКА САЛЬЦОВ.

- - Р-Н А/П КРАСНОЯРСК (ЕМЕЛЬЯНОВО И ЧЕРЕМШАНКА) НПИВП-991
СС УУУКЫЛЫЬ
081009 УНКЛЗТЗЬ – КРАСНОЯРСК
АЛД НАРУШЕНИЕ ИВП ДОФ/15.10.08 РМК/ПО ДОКЛАДУ РПА 2 МОТОДЕЛЬТАПЛАНА ПРОСЛЕДОВАЛИ МЕЖДУ Н.П. ЕМЕЛЬЯНОВО И А/М ЧЕРЕМШАНКА В 09.59/UTC ОРИЕНТИРОВО4НО НА ВЫСОТЕ 200М НА ЮГ ПО ТЕЛЕФОННОМУ ЗВОНКУ СО СЛОВ О4ЕВИДЦЕВ.

СС УУУКЫЛЫЬ
081017 УНКЛЗТЗЬ – КРАСНОЯРСК
АЛД НАРУШЕНИЕ ИВП ДОФ/15.10.08 РМК/10.09/UTC В РАЙОНЕ БПРМ ПЕРЕСЕК ПОСАДОЧНЫЙ КУРС УНКМ И УНКЛ МОТОДЕЛЬТАПЛАН С СЕВЕРА НА ЮГ, ЗАТЕМ С ЮГА НА СЕВЕР.

- - Р-Н А/Д ОЕК НПИВП-991

СС УУУКЫЛЫЬ
100857 УИИИЗРЗЬ – ИРКУТСК

(АЛД-НЕИЗВЕСТНО-3 МОТОДЕЛЬТАПЛАНА ДОФ/151010 0827 УТЦ РЕГ/НЕИЗВЕСТНО РМК/ПО ДОКЛАДУ РП А/Д ОЕК ПОНАМОРЕВА 3 МОТОДЕЛЬТАПЛАНА ПЕРЕСЕКЛИ ВП А/Д ОЕК СО СТОРОНЫ Н.П. ХОМУТОВО НА СЕВЕРО-ВОСТОК С КУРСОМ 50 ГР НА ВЫСОТЕ 50-30М ЗАЯВКА НА ИВП НЕ ПОДАВАЛАСЬ НА СВЯЗЬ НЕ ВЫХОДИЛИ)

[rubaga]

Вэлкам бэк. Имхо это одна из лучших рубрик)

Налицо - встаёт с колен наша промышленность. Уже опасно становится летать над полигонами

[502]

ВЕРТОЛЕТ
AW119 RA-01999 МУДР ИНЦ.(НПИВП)-406
СС УУУКЫЛЫЬ
130436 УУЕЕЗАЗЬ – ШЕРЕМЕТЬЕВО

(ALD-01999 А119 МАРШРУТ САПАСАН 0412 - КРОКУС, ОТСУТСВИЕ ПЛАНА ПОЛЕТА

[uuee]

Почему-то подписи нет.

[502]

ИЛ-96 RA-96019 Р-Н А/П БЛАГОВЕЩЕНСК ИНЦ.-А10

СС УУУКЫЛЫЬ
150238 УХХХЗРЗЬ – ХАБАРОВСК

(АЛД-РСД033-ИЛ96 ДОФ/151015 РЕГ/РА96019 РМК/В 0920 В РАЙОНЕ ПОД НИНОН В НАБОРЕ Ф200 ПОСТУПИЛ ДОКЛАД ОТ ЭКИПАЖА ПОМПАЖ ПЕРВОГО ДВИГАТЕЛЯ НА ВЗЛЕТЕ ДЕП0211 РЕШЕНИЕ КОМАНДИРА СЛЕДОВАТЬ НА АЭРОДРОМ НАЗНА4ЕНИЯ УУВВ НА ЧЕТЫРЕХ ДВИГАТЕЛЯХ ПЕРВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НА ПОНИЖЕННОМ РЕЖИМЕ)

- - Р-Н Г. СНЕЖИНСК НПИВП-991

СС УУУКЫЛЫЬ
150710 УСССЗРЗЬ – ЕКАТЕРИНБУРГ

(AЛД-ТИП НЕИЗВЕСТЕН-КОЛИ4ЕСТВО ВС-1,КАТЕГОРИЯ ВС НЕИЗВЕСТНА СТС/НЕИЗВЕСТНО ДЕП/НЕИЗВЕСТНО ДЕСТ/НЕИЗВЕСТНО ДОФ/151012 РЕГ/НЕИЗВЕСТНО ТИП/НЕИЗВЕСТНО ОПР/НЕИЗВЕСТНО РMK/В 11.25 НАД ТЕРРИТОРИЕЙ ОБЬЕКТОВ ФГУП РФЯЦ-ВНИИТФ ИМ.АКАДЕМИКА Е.И. ЗАБАБАХИНА, РАСПОЛОЖЕННОЙ В ЗАТО Г.СНЕЖИНСК В ЗОНЕ ЗАПРЕЩЕННОЙ ДЛЯ ПОЛЕТОВ USP201, НАБЛЮДАЛСЯ ПОЛЕТ САМОЛЕТА ПО ОПИСАНИЮ ОЧЕВИДЦЕВ: ЛЕГКОМОТОРНЫЙ САМОЛЕТ БЕЛОГО ИЛИ СВЕТЛО-СЕРОГО ЦВЕТА ЛЕТЕЛ НА ВЫСОТЕ 200-300 МЕТРОВ. ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ПОЛЕТА НА СЕВЕРО-ВОСТОК ИЛИ ВОСТОК (ВЕРХНИЙ УФАЛЕЙ-ТЮБУК) САМОЛЕТ НАБЛЮДАЛСЯ В ЮГО-ЗАПАДНОЙ ЧАСТИ ЗОНЫ USP201. УВЕДОМЛЕНИЙ О ПОЛЕТАХ САМОЛЕТОВ НА 12.10.2015 В ФГУП РФЯЦ - ВНИИТФ ИМ. АКАДЕМИКА Е.И.ЗАБАБАХИНА НЕ ПОСТУПАЛО.)

С-2 СИНТАЛ - Р-Н Н.П. ПРАВДИНСК НПИВП-991

СС УУУКЫЛЫЬ
151042 УМККЗРЗЬ – КАЛИНИНГРАД

(АЛД-НЕ УСТАНОВЛЕН ЛЬ32 С2-СИНТАЛ 15.10.2015 НА ИМЯ НАЧАЛЬНИКА КЦ ОВД ОТ НАЧАЛЬНИКА ПОЛИЦИИ МО МВД РФ ГВАРДЕЙСКИЙ ПОСТУПИЛИ МАТЕРИАЛЫ ПРОВЕРКИ ПО ФАКТУ ПОЛУЧЕННОГО ДОКЛАДА НА ТЕЛЕФОН ДОВЕРИЯ ОТ ГР. ГНУТА ВИКТОРА ЛЕОНИДОВИ4А О ТОМ, ЧТО ВС С2-СИНТАЛ С АД БОРСКОЕ 19.09.2015 ВЫПОЛНЯЛ ПОЛЕТЫ В Р-НЕ НП ПРАВДИНСК РАСПОЛОЖЕННОГО В 25-ТИ КМ ПРИГРАНИЧНОЙ ПОЛОСЫ. ПЛАН ПОЛЕТА В КАЛ. РЦ ЕС ОРВД НЕ ПОДАВАЛСЯ УСЛОВИЯ НА ИВП НЕ ВЫДАВАЛИСЬ. НАРУШЕНИЕ ПОРЯДКА ИВП ФП ИВП СТ.147П.А)Г))

DA-42 RA-02688 НА МАРШРУТЕ ИНЦ.-199

ГГ УУУКЫЛЫИ
151120 УВВУЗЬУЖ – САМАРА

АВИАЦИОННОЕ СОБЫТИЕ. 14.10.2015Г.В 17-07 UTC АЭРОДРОМ УЛЬЯНОВСК (БАРАТАЕВКА). САМОЛЕТ DA-42NG RA-02688 ФГБОУ ВПО УВАУ ГА (И), (ЗАВОДСКОЙ НР 42NR014) ВЫПУЩЕН 11.12.2014Г, НАРАБОТКА СНЭ 462 ЧАС, 686 ПОСАДОК. ДВИГАТЕЛЬ АЕ-300 НР Е-4-С-00109 ВЫПУЩЕН 11.12.2014Г. НАРАБОТКА СНЭ 469 ЧАС. МТУ: ВИДИМОСТЬ БОЛЕЕ 10, ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА +(5-6) ГРАД С, ВЕТЕР 260 ГРАД 5-6 М/СЕК. НА БОРТУ НАХОДИЛИСЬ: КВС ИНСТРУКТОР-БУТУЗОВ ЕВГЕНИЙ НИКОЛАЕВИЧ, КУРСАНТ-КОБЕЛЕВ АНДРЕЙ НИКОЛАЕВИЧ. УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ ПОЛЕТ ПО МАРШРУТУ УЛЬЯНОВСК-КАЗАНЬ-УЛЬЯНОВСК. ПРИ НАБОРЕ ВЫСОТЫ ЗАДАННОГО ЭШЕЛОНА F70 НА ВЫСОТЕ 1000-1300 М ПРОИЗОШЛО ПАДЕНИЕ МОЩНОСТИ ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ (С ПАДЕНИЕМ ОБОРОТОВ И НЕУСТОЙ4ИВОЙ РАБОТОЙ). КВС-ИНСТРУКТОР ДЕЙСТВОВАЛ СОГЛАСНО РЛЭ DA-42NG ВЫКЛЮЧИЛ ЛЕВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПРОИЗВЕЛ НОРМАЛЬНУЮ ПОСАДКУ НА АЭРОДРОМ ВЫЛЕТА. ПРИ ОСМОТРЕ ДВИГАТЕЛЯ НА ЗЕМЛЕ ВЫЯВЛЕНА РАЗРУШЕНИЕ ШАТУНА ДВИГАТЕЛЯ С ПРОБИТИЕМ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ И ВЫБИВАНИЕМ МАСЛА. И.О.НАЧАЛЬНИКА УПРАВЛЕНИЯ А.М. НЕТРЕБА.

ИНФОРМАЦИЯ
СС УУУКЫЛЫЬ
151910 УУВЖЗАЗЬ - ВНУКОВО

(АЛД-AOJ93T CRJ2 DOF/151015 REG/OEIZZ OPR/AOJ ORGN/KDCAXAAM РМК/1904 ОСТИС МУДР ВЫСОТА 600 МЕТРОВ КВС НАБЛЮДАЛ ВОЗДУШНЫЙ ШАР.)