Ил-14 "Советский Союз"
Добавлено: 18 июн 2016, 06:20
Адекватная цена - это сколько?
Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.
Объявлений с продажей и рекламы услуг НЕТ!
https://saon.ru/forum/
Ил-14 "Советский Союз"
Страница 3 из 4
Ил-14 "Советский Союз"
Добавлено: 20 июн 2016, 03:51
Ну, наверное, не дешевле заезженных DC-3 из ЮАР.
Ил-14 "Советский Союз"
Добавлено: 20 июн 2016, 19:25
А сколько нынче заезженный DC-3 из ЮАР?
Ил-14 "Советский Союз"
Добавлено: 20 июн 2016, 19:40
Логика есть, несомненно.Алексей_Ку писал(а):Очень удручают сообщения выше. Почему именно такое отношение? Пропадает всякое желание писать на форум, а шли сюда с благими намерениями- развеять информационный вакуум вокруг самолета, ибо иногда от третьих лиц можно было услышать такое, что сам владелец про свой самолет не знает. Или, например, для многих "авиационных" людей становится сюрпризом, что в Петербурге есть живой Ил-14. Что касается снятия с учета: ну сняли, а при текущем положении дел в АОН прокрутить обратную операцию без наличия тугого кошелька или связей получится с трудом. Следуя логике некоторых советчиков- кто заинтересуется безымянной железкой? А если продавать? По цене прикованного к земле металлолома? Я думаю, что все-таки у кого-нибудь закрадется сомнение, почему так настойчиво некоторые советуют снять Ил-14 с учета. Можно много говорить и пусть некоторым покажется что у нас тут мания преследования развилась. Но, простите, братцы, есть основания)) Политика Сан Саныча: есть регистрация- это самолет. Что касается продажи борта: Еще не встретилось ни одного человека с намерениями приобрести самолет по адекватной цене. А из кадров, которые хотят на шару завладеть бортом можно очереди выстраивать)
В Петербурге с малой авиацией проблемы. Посмотрите, как летает Москва, как летает Урал, Сибирь. Даже сравнивать стыдно!
Живой исторический самолет, с регистрацией, СЛГ получили и в путь! И никому не интересно. Никому. Единственный интерес- что-нибудь урвать с этого.
Стоящая на земле машина не интересна никому. Если его поднять, пару показательных сделать, в СМИ засветиться- и все будет.
А вы не пробовали общаться на тему оптимизации владения с вашими коллегами из il-14.ru? Ведь у них получается и летать, и шоу, и при этом в долгах таких не торчать.
Ил-14 "Советский Союз"
Добавлено: 21 июн 2016, 10:12
Глупость помноженная на безграмотность.Алексей_Ку писал(а): Политика Сан Саныча: есть регистрация- это самолет.
Самолет без СЛГ все равно мало кому интересен, особенно такой самолет.
Поставить его в реестр 30 дней и 2000 руб денег.Алексей_Ку писал(а): Что касается снятия с учета: ну сняли, а при текущем положении дел в АОН прокрутить обратную операцию без наличия тугого кошелька или связей получится с трудом.
Это и есть прикованный к земле металлом, отягащеный немаленькими налоговыми затратами.Алексей_Ку писал(а): По цене прикованного к земле металлолома?
А может цена неадекватная. Не пробовали с этой точки зрения посмотреть.Алексей_Ку писал(а): Что касается продажи борта: Еще не встретилось ни одного человека с намерениями приобрести самолет по адекватной цене.
Халява рано или поздно кончится, и самолет либо уйдет в сырье на пивные банки либо по смешной цене от безисходности.
Проблемы надо решать, а не прятаться от них.
Ил-14 "Советский Союз"
Добавлено: 21 июн 2016, 15:09
2 Алексей_Ку
А вот мне интересно, как вы сами видите решение проблемы? Какие у вас предложения?
А вот мне интересно, как вы сами видите решение проблемы? Какие у вас предложения?
Ил-14 "Советский Союз"
Добавлено: 24 июн 2016, 00:48
Снять арест, выполнить формы, получить СЛГ. Летать- зарабатывать. Перерегестрироваться в другом регионе, где налоговая ставка значительно ниже. Интерес большой есть к полётам, но про долги слушать не хотят. И это вполне логично. Самолет в пору экономической жопы 90-х содержал себя и аэроклуб на Севере страны. Так что не думаю, что в период экономической жопы сегодняшней возникнут проблемы с самоокупаемостью.Технократ писал(а):2 Алексей_Ку
А вот мне интересно, как вы сами видите решение проблемы? Какие у вас предложения?
Ил-14 "Советский Союз"
Добавлено: 24 июн 2016, 00:57
Ребятам из Москвы предлагали сотрудничать еще несколько лет назад, когда ситуация не была такой критичной. Но увы. Да и не думаю, что им скучно с двумя бортами)
Логика есть, несомненно.
А вы не пробовали общаться на тему оптимизации владения с вашими коллегами из il-14.ru? Ведь у них получается и летать, и шоу, и при этом в долгах таких не торчать.
Ил-14 "Советский Союз"
Добавлено: 24 июн 2016, 01:01
висели как-то объявления- по 250.000 за штукуARVEN177 писал(а):А сколько нынче заезженный DC-3 из ЮАР?
Ил-14 "Советский Союз"
Добавлено: 24 июн 2016, 01:04
Отвлечемся от споров. Наш Ил-14п (на заднем плане) принимал участие в строительстве БАМа!
Ил-14 "Советский Союз"
Добавлено: 24 июн 2016, 11:50
Нууу, ценник так-то логичный.Алексей_Ку писал(а):висели как-то объявления- по 250.000 за штукуARVEN177 писал(а):А сколько нынче заезженный DC-3 из ЮАР?
А насчет ребят с ил-14. Я предлагал не присоединиться, а просто посмотреть как они делают. Заимствовать модель. У них ведь получается и летать, и не платить конские налоги.
Ил-14 "Советский Союз"
Добавлено: 02 мар 2017, 00:58
Арест снят. Так что теперь только в бой 
Ил-14 "Советский Союз"
Добавлено: 02 мар 2017, 07:11
Снимите вы его с регистрации. Иначе через год третий раз история повторится.
Ил-14 "Советский Союз"
Добавлено: 02 мар 2017, 12:56
Ну да хотябы можно будет пыль с него стряхивать , гладить при этом не платя налогов государству.Serega писал(а):Снимите вы его с регистрации. Иначе через год третий раз история повторится.
а так дороговаты поглаживания получаются...
Ил-14 "Советский Союз"
Добавлено: 03 мар 2017, 02:04
Ил-14-х без регистрации в стране хватаетSerega писал(а):Снимите вы его с регистрации. Иначе через год третий раз история повторится.
Зачем еще один? Иначе-не иначе, а предвидится ремонт и получение СЛГ. Так что, думаю, данная рекомендация исчерпала себя...