Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

https://www.youtube.com/watch?v=HnFHF5C-KpU

Самолёт оснащается 12-цилиндровым дизельным двигателем RED A03 V12 мощностью 500 л.с. с трёхлопастным винтом изменяемого шага.

Самолёт, оснащённый двигателем RED A03, рассчитан на эксплуатацию с максимальной эксплуатационной перегрузкой до +5/-3 g, при первоначальном проектировании с двигателем М-14Х закладывались перегрузки +9/-7 g.

Максимальная скорость горизонтального полёта самолёта - до 500 км/час, потолок — 4 000 м, длина разбега — не более 300 м, дальность полёта — 1 500 км. Ресурс Як‑152 должен составить не менее 10 тысяч часов, 30 лет и 30 тысяч посадок.

http://aviation21.ru/yak-152-stanet-osn ... yotchikov/

Очень красивая вышла машина.
Жаль, что стоить будет как чугунный мост.
И не очень понятно зачем учебному тренеру двигло в 500 лыс.

стоимость двигателя указана в размере 3,5 млн.руб

http://ak-12.livejournal.com/54358.html

Этот двигатель для него тяжеловат и тянет все основные характеристики за собой. Изначально планировалось, что для подобного класса ЛА Рахлин сделает "половинку" V6, 350-400 сил. А с этого V12 на испытаниях снимали более 1000 л.с. Так что 500 - просто дефорсированная версия мощного мотора. Возможно, только путём электронных настроек.
https://www.youtube.com/watch?v=0N6I3ms15d4

Красавец, если бы версия для ДОСААФ стоила разумных денег думаю в АОН спрос будет.