Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Изначально у нас в начале года делается таблица, где все дни в году распределены между всеми. Это не значит, что в не свой день летать не можешь, просто если надо, то ты знаешь кого спрашивать. Тот кого день обычно координирует между остальными. Например я решил полетать в Васин день, а Вася мне гов...

Я являюсь владельцем 1/10 части. Поверьте - все в группе довольны, всем хватает времени налетаться. У нас не бывает проблем если кто захочет улететь на неделю например. Всё решаемо. У меня ни разу за три года не было такого, чтобы соскочил какой-либо план на полетать - просто договариваешься заранее...

ну так а чем отличается взятие самолета в аренду в выходной день когда самолетов тоже ограниченное количество и все хотят взять именно в выходной? А что если просто научиться делать себе выходной в рабочий день .. какие проблемы??? Взял в счет выходного холидей и готово дело. Если сам себе хозяин и ...

Ну не выдерживает если, то идет лесом из группы. Это прописано в уставе. Если какие недоплаты, то все вычтется из суммы его доли при возвращении оной. Потом каждый "новенький" проходит так называемый "пробный период" в течение которого все остальные присматриваются. Принимать или...

1. самолет должен быть застрахован - отсюда если кто что и поломает, то группа не пострадает 2. Количество в группе до 12 человек, иначе если больше, то не так много и дней в году перепадет на каждого. Далее пример для 12-ти совладельцев. 3. Год делится поровну на всех участников - каждый участник и...

Не рекомендую автору, комментируя видео, вводить в заблуждение по поводу европейского medical. Во-первых, стоит медкомиссия около 100 евро, включая все анализы, ренген, аудиограмму. Проходится примерно за полдня. Подписывает заключение один сертифицированный врач (чаще всего кардиолог, а не терапев...

В UK без транспондера не пустят в контролируемое воздушное пространство (класс D например) ... В неконтролируемом воздушном пространстве (класс G) можно летать без транспондера ...

Air Law надо сдавать конечно ... с сентября по-моему уже 9 экзаменов надо будет сдавать по новым правилам ..

... К сожалению многих британских пилотов, в проект Part-FCL не вошел IMC рейтинг (Instrument Meteorological Conditions). Он позволял летать в приборных метеорологических условиях в неконтролируемом пространстве класса G. ... Небольшое уточнение по поводу UK IMCR. UK IMC rating работает только в UK...

Вот тут http://www.saon.ru/forum/viewtopic.php?f=122&t=6661 год назад я продавал самолет. Продал его в итоге за 16000 фунтов. Если накинуть таможенный сбор в России и прочие накладные расходы, то, как Meerkat и говорит, спокойно бы уложились в 50-70K евро. Теперешние хозяева до сих пор не нараду...

ski_vova писал(а):

iblackfin писал(а):Кабина в С172 немного Уже, чем в PA28.

на сколько уже?

Скажем так, в пайпере есть пространство между креслами. Там находится триммер и рычаг управляющий закрылками. Ширина примерно на глаз миллиметров 120. В сессне кресла стоят рядом. Вот на столько и уже. Точнее не могу сказать.

Кабина в С172 немного Уже, чем в PA28.

Успехов!

Я как раз в UK состою в таком клубе. У нас Archer III на 8 человек. Один из нас отвечает за техническое состояние (в основном имеется ввиду подготовка документов и планирование регламентных работ). Другой ответсвенен за бухгалтерию. Двое зарегестрированы как лица с которыми свяжутся в случае срабаты...

Special Bulletin S1/2013 - Agusta A109E, G-CRST
http://www.aaib.gov.uk/publications/spe ... g_crst.cfm