Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Так он же у него НЕ ЕДИНСТВЕННЫЙ, насколько мне помнится. Есть и BD-5, к примеру.

Если рассчитал характеристики и уверен что вытянешь - зачем в лес падать? Все упавшие тоже ТАК думали.. интересно, кроме ИЛ-14 какие либо ВС могли взлетать на одном двигателе? АН-32 создавался по спецзаказу Индии для полётов в Гималаях. Взлетал на одном, крутил пилотаж у меня на глазах в Кировоград...

Но это не означает что это невозможно, запрещено правилами и не предусмотрено РЛЭ конкретного типа ВС. Это означает лишь одно - если двухмоторный самолёт сертифицирован по этим правилам (нормальная категория), то у него изначально не заложено в расчёт выполнение продолженного взлёта в условиях МСА ...

Вам же вполне конкретно сказали, что для лёгких двухмоторных самолётов нормальной категории продолженный взлёт НЕ ПРЕДУСМОТРЕН авиационными правилами. Это требование начинает действовать только для самолётов переходной категории (АН-28 и Л-410 в России и СНГ). Короче говоря, для тех типов, которые с...

Значит написано оно по требованиям GAMA.
Если бы по нашим ГОСТ-ам, то страниц на 800 - 900 вытянуло бы (как самый минимум).
Так что считай что Тебе крупно повезло. Учить проще и "воды" в нём вдвое-втрое меньше.

Саша!
А РЛЭ итальянца объёмом какое - страниц на 300?

...самое главное, УМЕТЬ ЭТИ САМЫЕ ЗНАНИЯ РЕАЛИЗОВЫВАТЬ !!! Не обращая внимания на домыслы ДИЛЕТАНТОВ, далеко не новичков в авиации....

Золотые слова!

Читайте АП-23 (наши) или FAR-23 (американские). Для двухмоторных лёгких самолётов нормальной категории продолженный взлёт НЕ ПРЕДУСМОТРЕН.

Увы!

На твине итальянском аэродинамическая компоновка крыла и оперения как на АН-24 - ГО находится в скосе потока за крылом и при его быстром изменении (при уборке закрылков "махом") и появляются эти самые усилия на штурвале и стремление "нырнуть". На Л-42 ГО как на Як-40, выше зоны с...

Про механизацию крыла и её уборку и говорить не стоит - там "..всё понятно и без слов..." Про уборку в три приёма - это Ты могёшь рассказывать тем, кто на АН-24 не летал пилотом. Там это было выработано и записано в РЛЭ после расследования ряда авиакатастроф, которые произошли после уборки...

Это не оговорка? Может быть механизации? Нет, тёзка. Не оговорка. "Просадка" небольшая всё же есть, но она малозаметна на двух работающих. При уборке шасси створки открываются-закрываются и дают за счёт этого прирост Сх. Пусть и небольшой, но дают. Ты на своих двухдвигательных "лайне...

По АП-23 двухдвигательный лёгкий самолёт нормальной категории на одном движке с максимальной полётной массой в условиях МСА и в полётной конфигурации обязан иметь положительную скороподъёмность на высоте 1500 м от уровня моря (там формула в соответствующем пункте АП имеется). Не более... Считается ч...

Для начала загляните в АП-23 ("слизаны" с американских FAR-23 и "доработаны напильником" в сторону ужесточения). И с удивлением для себя обнаружите, что продолженный взлёт на лёгком сертифицированном двухмоторном самолёте нормальной категории НЕ ПРЕДУСМАТРИВАЕТСЯ вообще. И если о...

Присоединяюсь ко всему, сказанному другими выше.
Долгия лета, Олег!

В военной авиации его полвека уже проводят, в гражданской - с 75-го года.
Нормальные вопросы на внимательность, сообразительность и скорость мышления.