Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

не совсем так.
только этилирование позволяет повысить октановое число без снижения скорости распространения фронта пламени, все остальные способы замедляют скорость горения. поэтому неэтилированный (автомобильный) бензин горит медленнее, чем 100LL, что и надо учитывать

это был тест на 3 уровень ICAO

вопрос в английском

В 18 выпуске Пилот ТВ подтверждена актуальность проблемы авиабензина в отдаленных регионах России: пока не появился газотурбинный Робинсон R-66, перелет через Сибирь на поршневом вертолете представлялся крайне проблемным

Суровые российские климатические условия заставляют многих задуматься об ангарном хранении. Некоторые владельцы, у которых нет возможности хранить самолет в ангаре, опасаются приобретать аппараты со "стеклянной кабиной". Кроме того, даже если на аэродроме базирования есть ангар, на других ...

Одной из проблем использования малой авиации в России является необходимость использования авиационного бензина 100LL: его запрещено производить в России (он этилированный), он относительно дорог и есть проблемы с доставкой даже в относительно близкие территориально регионы. Лайкоминг одобрил исполь...

helisky писал(а):очередное заседание отложено на 13 января

13 января что-нибудь решилось? или снова перенесли?

Круто! да, зимой посадки действительно мягче

а тормозится и рулится она нормально?

Как пилот определит начало обледенения, если он ни разу в него не попадал?
может все-таки лучше с инструктором и над аэродромом, чем одному и на маршруте? начальный этап обледенения не фатален

да, Профессионалы с 16 лет в авиации. а если в аэроклубе с 14? несколько раз наблюдал выпады пилотов типа "ну как же можно было забыть выпустить шасси?!" или "только идиот мог решить полететь в таких условиях", а потом эти пилоты сами попадали в подобные ситуации. у каждого летчи...

SVP писал(а):Я надеюсь, что отныне мы не увидим геройских 'я сел', Ведь там не умирал ребенок/человек/да хоть любимая псина.... Там вообще нихрена не происходило.

Не увидим. подозреваю, что после этих разборов хрен кто еще поделится своим опытом "залетов"

не разницы давлений, а разницы высот, если точнее

постоянно включенный обогрев? можно, но он может перегореть в неподходящий момент. и еще его надо не забыть отключить после посадки, чтобы не спалить правда конкретно на этом самолете обогрев достаточно вялый, что возможно и поспособствовало обледенению. на земле при включении "плавник" ПВ...

Какие 400 метров?? мы 26-кг аппарат запускали на 3000 метров, и это далеко не пердел. выше ТОЧНО можно

http://vkontakte.ru/video634757_3305509 - поправил ссылку

Не так давно столкнулся с такой ситуацией: Набрал 1200м, с 800м в облаках. Перед входом в облачность включил обогрев ПВД. полетал минут 5, начал снижение. вышел из облачности метрах на 700, по передней кромке крыльев образовался иней и лед около 2-3 мм толщины и шириной 1-2 см, однако у земли было +...

В январе пришла еще одна Цессна-172S. Она приобретена Университетом уже не за счет гос.бюджета, поэтому ее можно использовать не только для подготовки студентов-бюджетников. Идет оформление документов, скоро будет в строю. Летать будет, скорее всего, в Череповце Есть надежда, что скоро пилотам-любит...