Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

От недели до навсегда. Зависит от массы факторов и желания договариваться у сторон. думаю неделькой не обойтись иначе имидж министра обороны будет девальвирован в глазах подчененных сугубо ИМХО Да он итак ниже плинтуса в свете скандала в ГШ и рапорта об отставке (третьего уже рапорта) начальника ГШ...

Alex(Storm) писал(а): А у нас все застроят да по плитам растащат.

Блин, мог бы-сделал бы как в Шри-Ланке террористы.
на Злина пару ФАБов и пройтись по парочке "застройщиков" и "инвесторов", что б другим неповадно было

305 писал(а):

Spin писал(а):Эт точно.
Куда нам, с нашими 3000х80 бетона то

сдаюсь, ты победил.
А взлетаете вдоль полосы или поперек? Мы на рулежки садимся когда боковик.

все по-взрослому (шмыгая носом) взлетаем-садимся по полосе.

Это про вашу площадку. Наша площадка- это бывший аэродром совместного базирования ГА и 636-го ИАП ПВО. Полоса 2400*40 бетон. Думаю немногие могут похвастать таким огородом. Эт точно. Куда нам, с нашими 3000х80 бетона то :roll: приводы, световой маяк, посадочные огни, огни приближения.... В общем вс...

я и в машине то их крайне редко использую.
От очков вреда больше, чем пользы.
Таки Злин не И-16, кабина закрытая, а на солнце проще прищурится, не так оно и мешает.

207 писал(а):Никогда не замечал у пилотажников милитаристических наклонностей

они очень хитро шифруются, а на самом деле они жуткие милитаристы.

Serega писал(а):На столе две лежат. Отсканю.... все некогда

"уж полночь близится, а Германа все нет"

Ну я о том же, зачем это надо заводу, который эти самолеты уже один раз продал? Просто закопать пол-лимона в новый самолет поставив на нем буковки "RA" - на это не каждый решится. для этого сначала надо располагать этими поллимонами, да не просто располагать, а иметь возможность потратить...

Лизинг, в основном интересен лицу юридическому. Он дает определенные преимущества в налогообложении, например ускоренная амортизация и т.д. Физ.лицо по сути в этом случае берет "товарный кредит". Знаешь, а для меня разово 80 000-100 000 зелени сумма неподъемная, полюбому кредит брать, так...

челавиа писал(а):Конечно в России. Примерно от 12% до 16% годовых года на 3, от 800 до 1000 евро в месяц, при стоимости около 80-100 тыс.евро за самолет.

что за самолет?

Гугль-это здорово, но мне куда интереснее послушать мнение человека, эксплуатирующего такую машину, чем рыться в интернете. Если мне приспичит узнать, чего стоит и как выглядит эксплуатация Моравы "глазами владельца", согласись, мне проще ЛИЧНО ТЕБЕ задать такой вопрос тут или на аэродроме...

за 250К$ я на СМ-2000 посмотрю
Неужели все так плохо?
в жизни не поверю
Serega
вы же экслуатируете тешки, неужели никакой инфы нет?
или так и запишем, зажал

Удивишся, нету.
Стадо Злинов, Морав и Як-52, , даже СМ-2000 есть, а вот Як-18т нет

Итак, все таки подбейте резюме на тему Як-18т 1. За какие деньги его РЕАЛЬНО купить от....до.... 2. Чего стоит его эксплуатация как "своего"/как "покатушечного в клубе" 3. чем питается и в каких количествах? 4. чего требует от аэродрома базирования? 5. насколько сложен или прост ...

Serega писал(а):На столе две лежат. Отсканю.... все некогда

Ёжик-птица гордая, пока не пнешь-не полетит