Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

страховка вас как илота данного вс обязательна! Есть два вида страховки, которые я видел у пилотов - "страхование авиационного персонала от несчастных случаев и болезней", и второе - "страхование от несчастных случаев и болезней", с каким то дополнением/уведомлением страховой от...

Правильно ли понимаю, что пилот АОН, не являющийся собственником ВС, осуществляющий полет на основании доверенности, не попадает под действие статей 131;132;133 ВК, а значит, страховка ответственности и жизни ему не обязательна, а вот владелец согласно ст. 131 обязан застраховать ответственность пер...

Требуется справка из районной поликлиники о заболеваниях и диагнозах. Если там укажут какую нибудь бяку, которая попадает под статью, то как минимум, будут требовать доп. анализы, снимки и заключения специалистов. Если этого не произойдет, то идите сейчас - как было написано выше - если можете накло...

А, если-бы эту красну девицу взяли-бы да и прокатили имея действующее PPL пилотское, на самолете "еденичке", который имеет регистрацию и СЛГ, деньги за "покаташку" приняты официально, например аэроклубом в уставных целях которого написано "популяризацияразвитие и т.д" ...

Есть еще одно но - в пользу аренды, впрочем... Деньги на самоль могут работать в другом месте, сокращая таким образом затраты на аренды... Плохо только то, что рынка у нас практически нет.

Siberia писал(а):А, может попробовать подсказать ИВПРФ-щикам о тех косячках? Или там с реакцией и обратной связью все глухо как в танке на лампах? Андрею Иванову-Респект за самоучитель!

Андрею спасибо огромное, а косяки надо все выявить, и тогда отправить разработчикам.

Есть один косяк - если в качестве поворотных используешь геоточки, то они могут "ползать" по карте, и при проверке (тестировании плана) оказывается, что ты, стараясь обходить запретки, можешь залазить как раз в них. Пока не понял, почему это происходит... потому что на карте ставите точно...

Есть один косяк - если в качестве поворотных используешь геоточки, то они могут "ползать" по карте, и при проверке (тестировании плана) оказывается, что ты, стараясь обходить запретки, можешь залазить как раз в них. Пока не понял, почему это происходит...

Goluha писал(а):Спасибо! К стыду, не знал о такой возможности.

Ага.. Я тоже кликнуть на иконку с картой не догадался ни разу
Спасибо!

ИМХО
Если речь идет о 30-50 часах налета в год, то нужно стараться искать аренду. В случае владения - есть много непредвиденных расходов, никакими методиками не учтенных.
Или другой вариант - покупать себе, вылетывать для счастья свои 50 в год, и давать полетать другим.

cnext писал(а): ...можно летать на всем?

так точно

Тот же самый Господин ранее приоткрыл завесу над еще одной тайной причиной всех ЧП.
Читать до конца.
http://www.trud.ru/article/16-01-2013/1 ... i_raz.html

Это, похоже, газопровод Южный Поток

jp8000 писал(а):

Sergey T писал(а):Может туплю, но как пароль восстановить на fpln.ru?
Кто в курсе, помогите, плиз!

Раньше было так - написать об этом автору сайта. (Che603000).

А я каждый раз новый делаю...

Жаль, бортовых номеров не видно - можно было бы взять на заметку. (Это я про Сербию)