Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

я скачал сегодня РЛЭ 150-й и прочитал.я думал aerobat усиленная. подскажите aerobat усиленный ... а на сколько усилен. есть описание :? На сколько я знаю, аэробат ни чем не усилен. Там просто есть несколько добавок и другая сертификация. Посмотрите на http://en.wikipedia.org/wiki/Cessna_152 в разде...

Не соглашусь по С-172, вот её то в штопор сорвать, ещё нужно постараться, классически в штопор она не входит, только если на заднем кресле нет никого, а учебном варианте она входит в спираль из которой сама же с пол витка и выходит . Ну в 172 ты просто делаешь трим всю дорогу вверх. Держшь ее в гор...

я летал на ней. пилотаж на ней не выполняют в полном обьёме. просто у ряда государств есть требование на определённых этапах лётного обучения выполнять штопор. для этого она и предназначена. в США штопор делается при тренировке на получение сертификата пилота-инструктора, в Канаде штопор выполняетс...

А про Аэробат - ответ простой. Эта та же самая С-152, только там мотор, который может работать вверх ногами некоторое время (система смазки другая), другие ремни и другая сертификация. Сертификация, пожалуй - основная разница. Т.е. он проверен на возможность выполнения фигур высшего пилотажа и на пе...

Ну об ослуживании. Это было лет 20 назад. Маленький аэродром. Трава. У хозяина 152 и 172. Г. Кайро (Cairo, NY, USA). От там устраивал прогулки над катскильскими горами. Ну я с ним слетал на 152. Все нормально. А потом, когда я уже уезжать собирался, он грохнулся при взлете на 172 с тремя пассажирами...

По моему, в Робинсоне есть две вещи, которые назыаются Clutch. Одна - это ремни, которые связывают двигателеь с основной трансмиссией, и позволяют мотору работать, не крутя винт, путем простого изменения натяжения приводных ремней. И другая, которая позволяет винту и трансмиссии свободно вращаться в...

... Looks we are neighbors. :) не уверен ... у меня в neighborhood добра всякого полно ... Як-и ... 50-е, 52-е, 55-е, даже реплика 9-го есть ... Ан-ы ... Л-ки ... Су-хие ... МиГ-и ... Ну о содедстве я решил по подписи. Может в разных местах по разному. У нас в Нью Джойси мало русских самолетов. По ...

lt.ak писал(а): ну не повезло значит ... ... или наоборот повезло ...

4-1-9. TRAFFIC ADVISORY PRACTICES AT AIRPORTS WITHOUT OPERATING CONTROL TOWERS .... Hmm. Looks we are neighbors.

В штатах АН-2 и Як-52 считаются на самом деле уникальными самолетами. Их владельцы очень ими гордятся, и все другие летчики смотрят на них с огромным удивлением и уважением. ... я бы не был настолько категоричен ... :P Ну где я живу, я только видел один Як-52 и один Ан-2. Хотя облетал почти все мес...

В штатах АН-2 и Як-52 считаются на самом деле уникальными самолетами. Их владельцы очень ими гордятся, и все другие летчики смотрят на них с огромным удивлением и уважением. Я только не знаю, как они их поддерживают в летном состояннии. А в основном тут все Сессны и Пайперы, за не многими исключения...

Регламент обслуживания на самолетах весьма консервативный. И, естественно, технически его можно немного нарушить без особых опасений. Правда, кое-где это противозаконно. Может и везде. Однако, много лет назад я сам видел, как С-172 грохнулась на взлете из за нарушения правил обслуживания, когда у не...