Найдено 686 результатов

Lee
09 ноя 2017, 14:42
Форум: Куда летим?
Тема: полет на своем вертолете в республику Беларусь
Ответы: 125
Просмотры: 27617

полет на своем вертолете в республику Беларусь

Спасибо! А подскажите по опыту заключения договора с белаэронавигацией? Заключают с физ.лицом?
Lee
31 окт 2017, 20:20
Форум: АОПА-Россия. Диалоги с властью.
Тема: Вы оцените красоту игры...
Ответы: 40
Просмотры: 1626

Вы оцените красоту игры...

Genri, по пункту 4.2 ФАП-147 подтверждаю: имея коммерческое пилотское, несколько лет летал в качестве пилота-инструктора некоммерческого частного аэроклуба. ВЛЭК ежегодно, так как пилотское коммерческое. Я летал на частном борту с любительским ВЛЭК и коммерческим пилотским . Тут , как и во всем, че...
Lee
31 окт 2017, 18:08
Форум: АОПА-Россия. Диалоги с властью.
Тема: Вы оцените красоту игры...
Ответы: 40
Просмотры: 1626

Вы оцените красоту игры...

1. Даже имея CPL, ATPL и т.д., Вы получаете новый Вид свидетельства "PPL" . Поэтому Вам необходимо( в соответствии с ФАП 147) пройти полное обучение по программе PPL. К сожалению это так, по другому закон "не читается".. Сергей! Из какого тезиса ФАП 147 следует данный постулат?
Lee
27 окт 2017, 13:07
Форум: Воздушное законодательство
Тема: ФАП 147 п 2.22 СПРАВКА
Ответы: 75
Просмотры: 15805

ФАП 147 п 2.22 СПРАВКА

а зачем вносить в РПП и ППЛС эксплуатанта АР подобные положения? данных требований в законодательстве нет.
Lee
25 окт 2017, 02:24
Форум: Воздушное законодательство
Тема: ФАП 147 п 2.22 СПРАВКА
Ответы: 75
Просмотры: 15805

ФАП 147 п 2.22 СПРАВКА

Vanya писал(а):На сайте южного мту
http://ugrosavia.ru/static/uploads/imag ... -экзам.doc


и на основании какого документа установлены такие требования???
Lee
25 окт 2017, 02:22
Форум: Воздушное законодательство
Тема: ФАП 147 п 2.22 СПРАВКА
Ответы: 75
Просмотры: 15805

ФАП 147 п 2.22 СПРАВКА

и ещё вопрос тоже по «экзаменаторам».... при периодической проверке, допуске на новый тип понятно - крайняя подпись экзаменатора... а при допуске к видам АР? требований именно по «экзаменатору» нигде не нашёл, по сути - дело эксплуатанта допускать или нет в соответствии со своим РПП... однако не хо...
Lee
20 окт 2017, 22:51
Форум: Class Room, Учимся летать, Техника пилотирования, Погода, Вопросы безопасности полетов
Тема: Обслуживание воздушного движения в летных школах
Ответы: 17
Просмотры: 1306

Обслуживание воздушного движения в летных школах

uuee писал(а):ИПП это не документ, а каменные бусы для аборигенов. Документ это "Глобальная эксплуатационная концепция ОрВД" DOC9854.
P.S. В том числе и PBN, RNAV, RNP, RCP, RSP, CNS/ATM, не говоря уж про CPDLC и т.д.... .


С праздником!
Lee
19 окт 2017, 12:48
Форум: Class Room, Учимся летать, Техника пилотирования, Погода, Вопросы безопасности полетов
Тема: Обслуживание воздушного движения в летных школах
Ответы: 17
Просмотры: 1306

Обслуживание воздушного движения в летных школах

ИПП - это документ из другого вида авиации. абсолютно другое распределение ответственности. по поводу Сабетты - судя по статье люди сами не понимают о чем говорят. во всем мире существуют неконтролируемые аэродромы с разной интенсивностью полетов, где предоставляется исключительно ПИО, при этом спок...
Lee
18 окт 2017, 01:43
Форум: Class Room, Учимся летать, Техника пилотирования, Погода, Вопросы безопасности полетов
Тема: Обслуживание воздушного движения в летных школах
Ответы: 17
Просмотры: 1306

Обслуживание воздушного движения в летных школах

диспетчер-информатор в принципе не может чем либо управлять. на любом неконтролируемом аэродроме ГА все распоряжения ДИ, в том числе и подкрепленные даже письменными приказами "начальника" не имеют никакой юридической силы. за все отвечает КВС в рамках действующих нормативных документов - ...
Lee
10 окт 2017, 21:29
Форум: Class Room, Учимся летать, Техника пилотирования, Погода, Вопросы безопасности полетов
Тема: Обслуживание воздушного движения в летных школах
Ответы: 17
Просмотры: 1306

Обслуживание воздушного движения в летных школах

все происходит на основании действующих документов. если аэродром контролируемый и находится в пространстве класса С - то УВД осуществляет соответствующий диспетчер. Если аэродром находится в неконтролируемом ВП до информационное обслуживание осуществляет диспетчер-информатор. все происходит на осно...
Lee
06 окт 2017, 17:58
Форум: Российские шоу, слёты, конференции
Тема: XI конференция АОПА 27-29.10.2017
Ответы: 9
Просмотры: 941

XI конференция АОПА 27-29.10.2017

у него аппарат слишком большой, что бы в метрополитен пустили :-)
Lee
19 сен 2017, 10:00
Форум: Продажа авиационных запчастей и аксессуаров для пилотов
Тема: Радиомаяки Б/У
Ответы: 7
Просмотры: 761

Радиомаяки Б/У

маяк нужно заказывать прошитым у производителя. и не будет ники проблем с "программированием".
Как мне кажется, прошивка маяка продавцом должна выполняться бесплатно - это его конкурентное преимущество, перед покупкой у производителя.
Lee
14 сен 2017, 10:55
Форум: Авионика, Тюнинг, Примочки, Доп. баки, Спас. системы
Тема: Сайт для создания полетных планов. https://fpln.ru
Ответы: 1870
Просмотры: 331205

Сайт для создания полетных планов. www.fpln.ru

нет поля EET в формализации плана при маршруте по ВТ в настоящее время ЕЕТ считестся только для МДП/РПИ, при маршруте по ВТ, вы скорее всего по высотам не попадаете в МДП и поле ЕЕТ и остаётся пустым. Да. В этом и проблема. полетов на до fl100 достаточно много. приходится в ручную подставлять зоны ...

Перейти к расширенному поиску